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1. 航空器线路维护 ，线路退化的原因不包括 （）A、高振动 B、维护活动 C、间接损伤 D、 直接损伤 正确答案：[D] 2. 民用航空器线路维护 ，线路维护的施工要求说法错误的是 （）A、航空器线路的维护修 理，应由经过相关标准线路施工培训的人员来实施 B、在导线与尖锐的部位有接触或导 线绝缘层易被损坏的区域应对导线和导线束进行保护 ，防止擦破或磨损 C、为防止绝缘 层退化，导线应与电阻器、排气架或气源管道等高温设备隔离 D、轮舱区域的导线束不 用加以特别保护 正确答案：[D] 3. 民用航空器线路维护 ，重点检查的安装部件 （）A、卡子 B、插头、终端 C、插头尾架， 接地点和接地线 D、以上都是 正确答案：[D] 4. 民用航空器线路维护，重点检查的区域（） A、机翼 B、起落架轮舱 C、电瓶 D、以上 都是 正确答案：[D] 5. 民用航空器线路维护对于电插头，说法错误的是（） A、当插头太紧不能用手松开时 ， 使用专用工具（如插头钳等）松开 B、保护好脱开的插头和插座 ，防止污染物进人造成 故障 C、对于卡口式紧固插头，转动插头的卡口式紧固套 ，直至明显听到“卡塔”的声 音并（或）在紧固套上的观察孔观察到卡口的紧固销 D、太紧的电插头脱开时可以用大 力气使其脱开 正确答案：[D] 6. 民用航空器防静电维护，防止静电危害主要应从哪几个方面入手（） （1）场所危险程度的控制 ；（2）工艺控制；（3）接地；（4）增湿；（5）抗静电剂；（6）静 电消除器；（7）人体的防静电措施 A、(1)+(2)+(3)B、(2)+(4)+(6)C、(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7)D、 (2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7) 正确答案：[C] 7. 民用航空器防静电维护 ，静电对航空器的安全可形成这些威胁 ，错误的是 A、产生静电 火花 B、引起电子元器件局部结构破损和性能降低 C、对元器件造成“硬击穿”或“软 击穿”D、产生电弧干扰 正确答案：[D] 8. 民用航空器防静电维护，人体各部位所带静电电荷不是均等的，一般认为（）的静电 势最高 A、腿部 B、胳膊 C、手腕 D、脚腕 正确答案：[C] 9. 民用航空器防静电维护 ，下列说法不正确的是 A、工作人员在没有佩戴防静电腕带情况 下，可以接触或者拆装静电释放敏感器材 B、工作人员应了解静电的危害 ，掌握静电防 护知识及静电防护设施的使用要求和程序 C、当航空器进厂检修时，应及时接好航空器 的接地线 D、在拆装静电释放敏感器材时 ，避免手指、衣物接触部件上或插头内的插钉 正确答案：[A] 10. 民用航空器防静电维护 ，以下那种情况能够使航空器可能产生静电 ：A、尘粒、冰雨及 空气从航空器金属表面流过时 B、航空器在滑行、加油、喷漆、抛光、擦拭、清洁 、除 漆、铆接时 C、当工作人员在地毯上行走时 D、以上均有可能 正确答案：[D] 11. 民用航空器地面用电安全 ，地面供电设施应设有的保护说法错误的是 ：A、应设有过压 和欠压保护系统 B、应设有过流保护系统 C、应设有过频和欠频保护系统 D、应设有过 载和短路保护系统 正确答案：[B] 12. 民用航空器地面用电安全，对电气设备进行定期检查，检查内容说法有误的是： A、应 检查设备标牌是否完整、清晰 B、应检查外观是否破损，引线及插头是否