放行考试复习题目-考题1.docVIP

1. 以下航线维修工作准则描述不正确的是 ？C A. 机务代表以及所有维修实施站的维修与放行人员在其派驻地所实施的航线维修工作应满足本手册的各项规定。 B. 承担航线维修的工作人员必须专业配套。同一人如欲承担二个或二个以上专业的维修工作，必须经过相应机型专业交叉培训，取得培训合格证书并获得相应专业工作项目的授权 C. 所有飞机维修工作应清晰地记录在飞机技术记录本中，按照“九字方针”完成和签署例行与非例行工作单。维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。更改的内容可不需说明其理由。 D. 应为连续值勤的航线维修人员提供适当的休息场所，严格掌握维修人员的连续值勤时间，防止因人为因素造成的维修差错。 2. 航线维修与放行人员在从事维修工作前 不得饮酒，维修人员不得吸毒。C A. 8小时 B. 10小时 C. 12小时 D. 14小时 3. 东航各维修实施站所需航线工作单由所属 配发和管理，机务代表所需航线工作单由 配发和管理。A A. 维修基地/维修部 维修管理部 B.维修单位 维修管理部 C. 维修基地/维修部 工程技术部 D.维修单位 工程技术部 4. 东航资料档案系统提供 的适航性资料，并满足各维修实施站和驻外机务代表维护东航飞机查询适航性资料的需求。C A. 有效 B. 受控 C. 最新有效 D. 飞机制造厂 5. 三清点制度是指： 。B A. 工作前清点，工作中清点、工作结束后清点 B. 工作前清点，工作场所转移时清点、工作结束后清点 C. 工作前清点，工作场所转移时清点、工作交接时清点 D. 工作前清点，工作交接时清点、工作结束后清点 6. 维修实施站航线维修人员根据《故障保留单》完成包括M程序（含备注或例外栏要求的工作项目）在内的相关维护工作，在驾驶舱相应部位贴 “保留故障警告牌”标签或在客舱失效设备处贴 “禁止使用”标签后，并应同时在 上签署：已挂警告牌。B A. 橙色 红色 客舱记录本 B. 红色 橙色 飞机技术记录本 C. 橙色 蓝色 客舱记录本 D. 红色 蓝色 飞机技术记录本 7. MEL维修程序是指： 的程序流程。D A. 维修与放行人员，在实施航线维修前应查看飞机技术记录本，了解保留故障和运行限制情况 B. 严格按照MEL规定，完成MEL要求每次起飞前必须实施的维修程序（包括备注或例外栏要求的工作项目） C. 在飞机技术记录本上详细记录执行MEL维修程序的情况并签字 D. 以上全部 8. 当东航飞机在外站发生保留故障项目时，委托维修单位必须尽快将 书面传真工程技术公司 ，报告东航飞机在该站点发生的故障或缺陷。A A. 东航外站飞机故障/缺陷报告 维修管理部MCC B. 东航外站飞机故障/缺陷报告 该飞机执管单位MCC C. 故障保留单 维修管理部MCC D. 故障保留单 该飞机执管单位MCC 9. 维修单位发生的维修人为差错，由各维修单位按照局方规定的格式和方式在___少小时内向局方及质量管理部报告A A.72 B.24 C.36 D.12 10. 除因不具备工具设备、器材原因外，航空器在经过什么检修或相当级别定期检修以上的维修工作后，应当完成依据MEL保留的故障修复B A. A检 B. C检 C. D检 D. 周检 11. 再次故障保留的批准权在D A. 质量管理部经理 B. 股份总工程师 C. 东航委任适航代表 D. 民航地区管理局 12. 哪类故障保留项目不得办理再次保留C B类和C类 A. A类和B类 B. B类和D类 C. A类和D类 D. E类和F类 13、飞机完成重要修理和改装工作后应当填写 ：B A、AAC-038表格“批准放行证书/适航批准标签” B、AAC-085表格“重要修理及改装记录” C、FMUMOP03-019-01表格“飞机定检放行证书” D、以上都是 14. 检验员应遵循的检验原则之一：对自己完成的检验工作，可以 。A A. 签章