涵洞及附属讲解.doc

全线采用三级公路技术标准，设计速度：30公里/小时；设计荷载：公路--Ⅱ级，全线路基宽7.5米，路拱横坡为2%，坡顶、坡脚外2米为公路用地界，平曲线半径R≥350米时不设超高,平曲线半径R＜350米时设置超高,路线最大超高坡度为8%。依据本合同工程总体进度计划和工程实际情况，经过现场调查，项目部现组织人员、材料、机械对路基工程K5+480～K9+242段进行开工申报，现项目部拟定2005年8月20日进行开工。 一、施工前准备 施工人员及施工机械、材料已全部进场就绪, 并组织技术人员根据业主提供的技术资料、图纸进行复核，对现场交接的导线控制桩及水准基点进行贯通复测，增设临时水准点和中心控制桩，测设路基断面图，并将复核、复测成果报监理工程师，同时组织有关生产人员进行技术交底工作。各种材料及混合料的配合比试验、用电、用水、临时设施等工作均已完成。 二、主要工程数量 清理现场：3.742km；挖土方：41831m3；挖石方：36132m3； 挖淤泥及回填：2040m3；利用土石混填：54387.6m3； 浆砌边沟：475.4m3；浆砌挡墙：2607.3m3； 圆管涵：181.6m；盖板涵：106m； 三、施工方案及施工方法  = 1 \* GB4 ㈠、测量放样、场地清理 根据设计交底，首先对设计单位提供的控制桩进行复测，并结合施工现场情况引出施工用基桩，同时依据设计图纸进行