桥梁工程课程设计计算书5桥梁工程课程设计计算书5.docVIP

《桥梁工程》课程设计 PAGE  PAGE 18 PAGE 1 一、设计资料 1、桥面净空：净—8.5+21.0m人行道； 2、主梁跨径和全长： 主梁：标准跨径:Lb=22m 计算跨径:L=21.50m(支座中心距离) 预制长度：L=21.96（主梁预制长度） 3、设计荷载：公路-Ⅱ级，人群3.0KN/m2，每侧栏杆及人行道的重量按4.5KN/m计，安全等级为二级，本桥设置5cm厚的沥青混凝土和8cm厚的C25混凝土作垫层的桥面铺装。 4.结构尺寸 见 五、设计图纸 二、行车道板内力计算 1 、恒载及其内力（以纵向1m宽的板进行计算） （1）、每延米上的恒载g的计算 ： 沥青混凝土面层：0.051.021=1.05KN/m C25防水混凝土面层：0.081.023=1.84KN/m T形梁翼板自重： 合计： (2)、每米宽板条的恒载内力为 弯矩 剪力 2、车辆荷载产生的内力 将车辆荷载的后轮作用于铰逢轴线上，后轴作用力标准值P=140KN，轮压分布宽度如图 所示，后轮着地着地长度为宽度为则得： 荷载对于悬臂根部的有效宽度为： 由规范：汽车荷载的局部加载及在T梁，箱梁悬臂板上的冲击系数采用1+u=1.3 作用于每米宽板条上的弯矩为： 作用于每米宽板条上的剪力为： 3、荷载组合： 恒+汽 所以，行车道板的设计内力为： 三、 主梁横向分布系数计算： （1）计算支点主梁横向分布系数 当荷载位于支点处时，应按杠杆原理法计算荷载横向分布系数。 绘制梁的荷载横向分布影响线，如图 所示。 在影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置。并求出相应于荷载位置的影响线竖标值。 求荷载横向分布系数 求出相应于荷载位置的影响线竖标值后，就可得到横向所有荷载分布给1号梁的最大荷载值为： 1、1号梁荷载横向分布系数 汽车荷载 人群荷载： 故 汽车荷载： 人群荷载： 同理可算出 2号梁荷载横向分布系数 汽车荷载：，人群荷载不考虑 3号梁荷载横向分布系数 汽车荷载：，人群荷载： （2）、计算跨中主梁横向分布系数 宽跨比B/l=21.5/10.5=0.4880.5 故用偏心压力发来绘制各号梁的横向影响线，并计算横向分布系数m 本桥各根主梁的横截面相等，n=5，主梁间距为2m，则， 1、1号梁横向影响线的竖标值为： 由公式得： 绘制1号，5号梁影响线如图 所示： 进而由和计算横向影响线的零点位置，设零点到1号梁位的距离为x，则 则：x=6m 所以车辆荷载： 人群荷载： 同理算 2号，4号梁横向影响线的竖标值为： 由公式得： 影响线如图 所示： 所以车辆荷载： 人群荷载： 3号梁横向影响线的竖标值为： 由公式得： 影响线如图 所示： 所以车辆荷载： 人群荷载： 四、主梁内力计算 1、恒载内力计算： （1）恒载集度： 主梁： 横隔梁： 对于边主梁 对于中主梁： 桥面铺装层： 栏杆和人行道： 作用于边主梁的全部恒载为： = 作用于中主梁的恒载强度为： （2）恒载内力 计算边主梁的弯矩和剪力，计算图式如图 各计算截面的剪力和弯矩值，列于表 内 截面位置x 内力剪力弯矩边主梁中主梁边主梁中主梁X=0220.859228.3300X=L/4165.644114.165890.337920.455X=L/2001187.1161227.274 活载内力计算 （1）荷载横向分布系数见 三 主梁横向分布系数计算 汽车荷载的冲击系数 E：查表C25混凝土E取 ： 主梁截面重心位置： 结构跨中截面的惯矩： 查表C25混凝土E取 结构跨中处单位长度质量： 简支梁桥的基频： 当1.5Hz≤ ≤ 14Hz μ=0.1767 ln-