旅游经济论文范文-简谈我国高速公路免费对旅游经济的影响.docVIP

旅游经济论文范文:简谈我国高速公路免费对旅游经济的影响word版下载 【摘要】由国务院批准，交通运输部等多部门联合制定并出台了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》并引起社会关注。方案规定：春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日免收7座及以下小型客车公路通行费。笔者认为，这一政策的出台体现了我国在发展中更好地惠及民生的精神，是调整和完善收费公路政策的重要举措，对于提高重大节假日公路通行能力和服务水平，降低公众假日出行成本具有重要作用. 　　【关键词】高速免费，旅游经济，影响 　　目前，我国经济结构正在面对转型升级的挑战。国家宏观经济受国际和国内双重压力的影响面对下行风险，而拉动经济的三驾马车中投资过剩、出口不振、内需乏力。国家这个实施方案的出台，也是通过交通经济方面的小让利来换取旅游经济的大繁荣、开拓新市场的有力注解。对旅游业而言，这一方案的实施对旅游经济产生如下影响： 　　一、自驾车旅游市场升温，汽车租赁火爆。 　　在节假日高峰期，铁路一票难求，航空运输和普通公路也饱和，但高速公路利用率其实却未达到饱和，这是由于高价的高速过路费把很多有出行意愿的“有车一族”拦在了外边。比如从省会石家庄自驾轿车到承德旅游，仅高速通行费单程就需要 220元左右，而石家庄到承德的卧铺仅为 138元，相比之下驾车要昂贵得多。而实行免费政策后，出行成本大幅降低，同时一定程度上缓解了高速拥堵，因此这一政策的出台给民众假日休闲出行方式带来重大的转变。有数据显示，2012年9月29日上午8时至10月5日上午8时，上海主要高速公路道口进、出沪客车数分别为83.59万辆次、116.56万辆次，分别同比增长41.27%、71.41%；辽宁自驾游车辆比去年同期增长80%左右；贵州自驾车游客占接待总人数的55%，其中4A级以上景区自驾车游客比重均超过70%。庞大的汽车驾驶人群将成为拉动旅游经济的生力军。 　　二、对旅行社企业运营模式转变产生深刻的影响。 　　近年来，短线自驾旅游一直呈高速增长态势。自由行的日渐火爆对旅行社企业经营，特别是在短线团队旅游方面造成了不小的影响。相反地，广大自驾车游客对于携程、去哪儿、艺龙等提供专项订单式服务的旅游在线服务商是越来越青睐有加。笔者预计，随着重大节假日小客车免收通行费政策的出台，自驾游旅游市场将会得到充分释放，在重大节假日选择自驾游的游客会大幅增加。这不仅会对传统的以旅行社为龙头、以旅游线路出现在 　　市场上的点线旅游运转方式产生更大的冲击，还会使本来就“狼烟四起”的传统旅行社与旅游在线服务商的竞争变得更加激烈。应对这一市场变化趋势，也许将催生基于满足散客个性化需求，以旅行代理商和散客服务商为主体，依托旅游目的地资源性质提供个性化旅游项目的板块旅游运转方式。 　　三、对假日旅游相关部门提供相应服务提出更高的要求。 　　免费并不是免责，免费并不会免掉相应的交通救援、疏导、游客接待等服务。免费政策带来的将是自驾游客的大幅增加，相应的对相关服务也提出了更高的要求。以交通部门为例，在节假日将会面对比平时更多的汽车通行量，对交通疏导、交通救援等突发事件的应急预案设置，以及与其他部门的协调配合方面提出了更高的要求；再以旅游部门为例，自驾车游客增加，围绕自驾游带来的停车场、自驾营地的建设和自驾车出行服务信息的提供、旅游交通标示牌的设置、深度体验型旅游产品的提供等一系列理由，都需要认真加以研究，妥善解决。有专家测算，全国高速免费让企业减收200亿元，国家减少税收30亿元，但拉动的旅游收入可达2000亿元。如此巨大潜力的市场，旅游相关部门只有提高和完善相应服务，才能取得丰厚的回报。 　　四、旅游上市公司收入的稳定增长受到投资者关注。 　　高速免费的政策，不仅带动了公众的旅游热情，同时点燃旅游板块做多热情。据2012年数据，丽江旅游前三季度实现净利1.15亿元，同比增长14%。中国国旅前三季度实现净利7.79亿元，同比增长40%。从细分领域看，餐饮板块、旅馆板块和景点板块都随着节假日高速免费日期的到来而全面飘红。由于我国人均可支配收入的提升以及居民出游率仍处于上行通道，再加上高速免费带来的假日旅游的更加火爆，旅游业长期增长的预期不会转变，投资者当然也会捕捉这一投资机会，从中获利。 　　五、受“边际效应”影响的市场开始启动 　　对于租车旅游者和自驾车探亲旅游者等受交通费用影响较大的边缘旅游群体而言，高速公路免费为他们出行减少了不少的成本，这些本来不打算出游的群体或许会因此变身为旅游市场的现实消费者。在旅游六大要素中，行，即交通的每一次变革，都会对我国的支柱产业——旅游业产生深远的影响。这个方案的出台，将成为推动经济发展的强劲“引擎”，同时也有效缓解节假日期间困扰旅游交通多年的拥堵，由它撬动的节日出行热却让人见识到了国内旅游产业的巨大发