白马隧道偏压软弱破碎围岩隧道大管棚超前支护进洞的施工技术讲解.doc

1．工程概况：填筑土采用左洞洞渣，洞渣掺入3%水泥用挖掘机拌合均匀，进行土牛填筑，土牛采用挖掘机捣实。 2 . 施工工艺及要求 2.1.施工准备 在施作长管棚前应先进行洞口开挖，及完成边、仰坡的防护、天沟砌筑。 2.2.边仰坡开挖 白马隧道进口视现场围岩实际情况采用机械开挖或爆破开挖。开挖线外10m设截水天沟，截水天沟采用M7.5浆砌片石水沟。 按设计对暗洞口位置进行测量复核、边仰坡测量放线，做好临时排水系统，然后采用挖掘机沿测量组指定开挖线开挖，开挖时采用分层阶梯开挖，每层2m，配备专人密切注意观测原状土的动态，一旦出现滑塌趋势，立即停止开挖对边坡进行组织防护，同时挖机刷坡时，必须边挖边用抓背拍实确保开挖施工安全。 开挖时要经常使用测量仪器对开挖高度进行测量，以免超挖。 2.3边坡防护 进口临时边仰坡坡面加固采用锚喷挂网支护，锚杆长采用φ42注浆小导管，长4.5，间距1.5m ×1.5m,梅花状布置；φ8钢筋网片，网格间距20cm×20cm；防护至上而下，随开挖分层及时施作，喷射砼施工前清除表面浮土、松石，并将较大裂缝、凹坑嵌补牢实、平整，喷砼分两次进行。初喷3～5cm 用于及早封闭围岩，填平岩面，在布设锚杆、钢筋网后进行复喷，达到设计厚度15cm要求。金属网及锚杆头不得外露，并做好喷层周边与未防护坡面的衔接封闭处理，防止水从缝隙浸入，明洞开挖和边仰坡开挖同步进行。 2.4大管棚超前支护施工 本隧道管棚钢管采用φ108×6热轧钢管，长30m，环向间距40cm，外插角：1.0°~3.0°（钢管轴线与衬砌外缘线夹角），方向与路线方向平行，注浆采用水泥单浆液，注浆压力1~1.5MPa，水泥浆水灰比W/C=1：1，水泥采用P.O 42.5级普通硅酸盐水泥。钢花管上钻注浆孔，孔径8mm，孔间距12cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段300cm。相邻钢管采用丝扣连接，丝扣长度不小于15cm，同一横断面内接头数不大于50%，导管内增设钢筋笼（由四根Ф16主筋和固定环组成）。 边坡防护示意图 大管棚布置示意图 2.4.1、施作导向墙 导向墙起点为YK47+659，止点根据现场开挖后紧贴岩面为准，混凝土导向墙在明洞衬砌轮廓线以外施作，截??尺寸1m×1m，采用C25钢架混凝土，内埋设I18工字钢架及Ф160×5mm导向套管，导向套管沿拱圈环向布设，间距、位置及方向应准确，固定钢筋与导向管采用双面焊接，焊接长度不小于5d，导向墙与明洞衬砌之间预留50cm变形量。导向墙右侧基础直接落于侧墙牛腿上，左侧基础缩短至最下一根孔口管以下100cm。 2.4.2、导向钢管 导向管采用Ф160×5mm钢管，长度2m-3m环向间距40cm，用全站仪定出隧道中线，均匀划出导向管位置。导向管平行线路设计线，仰角为10 （不包含线路纵向坡度，在实际测量放样中要考虑路线纵坡）。为防止导向管在长管棚施工钻孔过程中的振动松动，导向管焊接在钢拱架外侧，并用Φ22钢筋焊接加固，Φ22固定筋与导向管、I18工字钢焊接成整体，采用双面焊接，焊缝长度大于5倍钢筋直径。防止浇筑混凝土时产生位移。 隧道开挖 钻进结束 下一根管棚钻进 开挖周边放样布孔 管棚钻机就位 继续钻进安装至设计长度 钻杆退回原位 一节管棚体安装结束 接长管棚 钻进＋管棚体安装 注浆 安放钢筋笼 大管棚施工流程图 2.4.3、大管棚施工 （1）钻孔: ①钻孔采用管棚钻机进行，钻机平台的高度根据钻机的可调控范围以及钻孔顺序进行确定，由于钻机钻孔顺序按高孔位向低孔位进行，平台位置相应自上而下进行逐步降低，以满足钻孔需要，钻机钻孔的孔径为127mm。 ②工艺要求 a钻机就位时用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线和导向轴线相吻合。 b钻孔时经常测量孔的斜度，发现误差超限应及时纠正，至终孔仍然超限者应封孔，原位重钻。 c在钻孔时，若出现卡钻、塌孔时应注浆后再钻。钻孔时，应认真填好钻孔记录，除记录钻孔深度、方向角外，还应根据钻孔出屑或取芯情况记录不同孔的围岩情况，达到超前探测围岩的目的。孔钻完之后应进行清孔。 （2）钢管的加工及安装: ①成孔后要立即清孔并下管，以免因坍孔造成孔内堵塞而无法顺利安装。下管时搭设脚手架平台，以人工推拉顶进为主，必要时辅以挖机推顶，下管时一般为6～10人。 ②长管棚（钢花管）直径为108mm、壁厚为6mm的无缝钢管。管棚管壁上钻孔，呈梅花形布置，其纵向、横向间距为15cm，尾部止浆段长300cm。其环向间距为40cm，倾角（外插角）大于2°（因为管棚长度为30m，施工完成后，随着洞身开挖，管棚会产生向下的挠度，可能会侵入洞身开挖线）。钢管搭接采用V形接头焊接的方式，钢管及钢花管