江西省乐平市月形矿区.doc

江西省乐平市月形矿区 ZK408孔施工简介 前 言 江西省乐平市月形矿区项目于2013年获批立项，实施单位为江西省地质勘查基金管理中心(中央基金任务)，钻探施工单位为江西省地勘局九0一地质大队。主要工作任务：初步查明矿区的地层沉积层序，了解矿区构造形态，初步查明各可采矿层的主要矿物质指标，大致了解矿床开采技术条件，并进行初步评价，提交铜多金属矿普查基地。 ZK408孔地形简介 矿区位于江西省东北部，乐平市区方位角40°方向，直线距离20公里处， 东岗—月形一带，行政区划属乐平市涌山镇管辖。 矿区内陆路交通便利，皖赣铁路从工作区西部呈南北向穿过，设有景德镇站，乐平站，浮梁站等火车站；周边公路有九景、景鹰、昌德等高速及206国道、乐婺、乐鄱等国省道干线，乐涌公路在工作区内穿过，组成了区内便利的陆路交通网络。 ZK408孔附近地势以中低山为主，标高为60余米，植被发育，以针叶和阔叶林为主，灌木丛生，通视和通行不便。 孔区取水情况不佳，采取从山下附近2000米左右小溪处用水泵抽水上山。 本孔地层以第四系为主，表层土主要为亚粘土，粗砂，漂石；4.18-599.45m区段主要为灰岩，主要组成为方解石和石英碎块，溶洞较为发育，溶洞内充填为亚粘土、砂土(145.60-162.80m处为17.2m溶洞)；孔深599.45m处见一条大断裂，岩性为白云质灰岩，599.45-605.45m处为花岗岩，主要以长石、石英、云母等矿物组成；606.47m以下岩性为大理岩，大理岩化灰岩，主要以方解石组成，裂隙较为发育，溶洞也较为发育。 ZK408孔施工过程 ZK408孔设计孔深为1000m，因此采用XY-44型油压立轴式岩芯钻机。钻场在山区，无电，故需配置柴油机提供动力。现场共配置了两台柴油机，一台供钻机使用，一台用于发电机组。钻机柴油机为4105型，额定功率60KW，额定转速2000r/min。发电机组柴油机为K41000型，额定功率30KW，额定转速1500r/min。 布孔、清理机场平台后，钻机于2014年3月份进场，开孔前，各责任单位和部门对地基、钻塔、机械设备的安装、安全设施、水源循环系统、排水沟、活动工作台、开孔材料准备等进行全面检查，检查验收合格后于2014年4月6日开孔，钻进过程中因地层复杂，节理、片理、裂隙发育，导致钻进过程中多次垮塌，故采取多层口径护孔，且中途多次采用水泥护孔，但效果不佳，不得不起套管扩孔，下五层套管累计1440余米，最后钴进口径为76mm，经过1年零半个月时间的努力，于2015年4月下旬达到设计孔深1000m，因未达到预期设计的规定地层，应甲方要求继续往下延伸，2015年5月9日用76mm口径钻进至1139.12m时，因1075m处溶洞垮塌导致埋钻，处理事故近3个月，但成效不大，目前底部还剩410m左右钻杆无法起出，导致该孔无法继续钻进。 本孔开孔直径为170mm，表土层和灰岩孔段开孔采用普通硬质合金钻具钻进，在105.29m处开始用110mm金刚石钻进，后面钻进过程中大部分采用金刚石钻头。168开孔管下入位置为60.70m处，其它套管直径分别146mm(165.31m)、127mm(201.80m)、108mm(313.27m)和93mm（699.20m），五层套管累计1440余米， 表- SEQ 表格 \* ARABIC \s 1 1 套管口径/mm16814612710893合计下入套管长度/m60.70165.31201.80313.27699.201440.28 采用NQ绳索取芯钻具钻进至最终孔深。各口径钻进孔深见下表： 表-2 口径/mm1701501301109575钻进孔深/m11.5311.53-105.29-----105.29-217.20217.20-476.55476.55-1139.12 换口径频繁是因该孔所涉及地层复杂，大断裂区段附近软硬地层交替频繁，施工难度加大，其它灰岩地层节理、片理、裂隙较为发育，且溶洞较为发育，导致经常垮塌，因此采取扩孔下套管扩壁若干次。钻进过程中所见溶洞空洞较多，大小溶洞有将近五十多个，且一米大小以上溶洞十来个，且有些溶洞较大，因此不得不下套管隔离溶洞继续钻进，如孔深a：54.80～60.10m、b：145.60～162.80m、c：187.20～199.21m、d：600.80～696.50m处均为深度5m以上的溶洞，且b、c两处溶洞分别为17.20m和12.00m，从而加大钻进难度。 钻进过程中，因岩层复杂，导致多次起套