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整合模型评估都市运输供需分析之研究
技術學刊 第三十卷 第三期 民國一○四年 183
Journal of Technology, Vol. 30, No. 3, pp. 183-203 (2015)
整合模型評估都市運輸供需分析之研究
陳惠國 嚴國基*
國立中央大學土木工程學系
摘 要
傳統旅運需求預測模型是藉由旅次發生、旅次分佈、運具選擇及交通量指
派等階段，以循序的方式廣泛應用於都市運輸規劃問題。然而，此種方式無法
在社經資訊不足的條件下進行未來旅運需求的預測。因此，近年來面對都市旅
運需求預測的問題，整合各旅運決策階段的模型應運而生。本研究認為旅運者
路徑選擇成本為各決策階段的成本組合，受到各決策階段成本的影響，最終反
映在實體路網的路徑選擇行為。因此，應著重點於實體路網的流量狀態所反映
的旅運時間及供需關係。本研究利用 B 演算法結合變數產生器求解整合模型問
題。數值測試的結果能充分展現都市運輸設施供需水準，以及都市生活圈與運
作效率等資訊，對於提供未來都市運輸策略發展評估平台做出貢獻。
關鍵詞：旅運需求預測，整合模型，B 演算法，變數產生器。
A STUDY EVALUATING THE URBAN TRAVEL SUPPLY AND DEMAND
ANALYSIS WITH COMBINED MODELS
Huey-Kuo Chen Kuo-Chi Yen*
Department of Civil Engineering
National Central University
Tao-Yuan, Taiwan 32011, R.O.C.
Key Words: travel demand forecasting, combined models, “B” algorithm,
column generation.
ABSTRACT
The traditional four-step model has been widely used in travel demand
forecasting, considering trip generation, trip distribution, modal split and
traffic assignment sequentially in urban transportation planning. However,
this approach is unable to obtain future travel demands under without
socio-economic information. Recently, this problem has been addressed
by many researchers who have sought to develop combined models that
can consider travelers’ choice on diffe
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