超小净距三洞并行地铁区间隧道的施工技术.pdfVIP

第 41 卷第 5 期 ???现代隧道技术 V o l?4 ? N o 2004 年 10 月 M ode? Tunnellin?Technology ?O ct?20 04 文章编号 :100?- 6582 (2004 )05 一0027 一05 超小净距三洞并行地铁区间隧道的施工技术 李友强 郑大榕 张 辉 钟有信 ( 中铁 隧道 集团公 司，洛阳 471009) ??摘 要 文章 主要介绍 在软岩 、浅埋 条件下修建超小净距 三洞并行 地铁区 间隧道的施工 技术 ，内容包 括施工 方案的比选 、施工方法 、技术措施 、微 震动控制爆破和监控量测等。 ??关 键词 超小净距 浅埋隧道 三洞并行隧道 施工技术 ??中 图分类号 :U 455 文献标识码 :A 道埋深在0.?-2?m 之间，均属于浅埋隧道。由于 1 前 言 选线困难，隧道平均净距4 m ，最小净距1.6?m. ??在 地下铁 道 、复线铁路 和高速公 路 的隧道建设 2.2 工程地质和水 文地质概 况 中，通常会因为选线 、围岩级别、断面尺寸 、埋置深度 、 ??隧 道洞身穿越地层以K,g，一’中一微风化“柔 施工方法、爆破 震动和环境保护等 因素，而在单 洞大 性”泥岩层为主，松散结构，锤击易碎，节理裂隙发 跨隧道、三洞并行隧道和三洞联拱隧道等结构形式中 育，遇水软化，属N 级围岩;局部为K言 强风化泥岩 进行选择。三洞并行 隧道根据 隧道间净距 的远 近分 层，岩性呈土状、粘状，手捏易碎，透水性较好，遇水 为两种形式 :一种 是净距 大 ，相互 围岩压力和施工 之 极易软化 ，围岩级别 为 N 级 ，局 部 V 级 ;洞 口主要为 间几乎没有影响的独立并行隧道;另一种是净距小， 土体和K,g，层，承载力220 一35?kPa，围岩级别为 相互之间影响较大的小净距并行隧道。小净距并行 V 一M 级 。 隧道在占地宽度 、施工难度 、工期 、造价和爆破震动影 ??地 下水主要为孔隙潜水和微承压水，其水位变 响等方面介于独立并行 隧道和联拱 隧道之间，又同时