车用甲醇汽油燃料生产项目可研报告.pdfVIP

XX 有限公司 车用甲醇汽油燃料项目预可研报告 第一章 总 论 一、项目名称 XXXX 有限公司车用甲醇汽油燃料项目 二、项目建设单位 XXXX 有限公司 三、项目选址 拟选在 XX 煤矿（现已废弃）。 四、项目单位概况 XXXX 有限公司主要从事皮带输送机及配件等的生产经营。公司现有员 工 800 余名,与多所高等院校和科研单位建立了长期技术合作关系。公司下 辖三个子公司、十五个厂（店），年产值过亿元，产品销往 XX、重庆、南京、 陕西、山东、山西、河南、黑龙江、新疆等地。 五、编制依据 1、《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》； 2、国家节能、环保方面的政策法规； 3、XX 燃油发展有限公司高新技术成果转化证书。 六、项目总投资及效益 项目建设计划分三期进行。 1、第一期投资 3000 万元，其中厂房、场地、设备、设施投资 1400 万 元，流动资金 1600 万元。 2、项目建设采用多元投资方式。资金来源为：建设方徐矿集团 XX 有 限公司（控股方）、合作方 XX 燃油发展有限公司和第三合作投资方。 3、第一期工程年产 20 万吨车用甲醇汽油燃料项目，总投资 3000 万元， 销售收入 102560 万元，利润 3048 万元，税金 2726 万元。投资回收期 1 年。 4、预计二期投资 8000 万元，销售总额约 200000 万元；三期投资 15000 万元，销售额约为 500000 万元。 第 1 页 共 23 页 XX 有限公司 车用甲醇汽油燃料项目预可研报告 第二章 项目建设背景、必要性及条件 一、项目建设背景 在 20 世纪 70 年代，第一次石油危机发生后，世界能源界开始寻找廉 价的石油替代能源。经多个国家的研究表明，甲醇燃料不但可以替代石油 燃料，还具有比石油燃料更清洁的特点。1976 年召开了首届醇类燃料利用 技术国际会议，并成立了国际委员会的常设机构。随之美、德、法、意、 日、澳、瑞典、新西兰等国相继开发利用醇类燃油，到 20 世纪 80 年代初 期，甲醇燃料利用在全球已形成规模。美国议会还通过了发展甲醇燃料的 议案。在获得申办 1984 年洛杉矶奥运后时，为解决环境污染问题，组织了 由能源、汽车、化工、环保及社会学专家进行了两年的考察论证，向国会 提出了著名的“布什咨文”，得出“最清洁的车用燃料是甲醇燃料”、“世界 未来的发动机能源是甲醇能源”的结论。 我国“六五”期间由国家科委、计委立项，中科院、交通、能源、化 工、汽车等有关部门参加，对甲醇、汽油掺烧组织技术进行攻关。“十五” 期间对甲醇燃料的动力性、起动性、环保性、经济性及毒性、腐蚀性和对 人体健康有无影响等课题进行了系统的研究、试验，取得了系统的技术成 果。 1996 年国家科委组织化工部、中科院、清华大学与美国麻省理工学院 合作，进行了煤制甲醇“三 E”研究，得出了“在中国山西等富煤地区把煤 转化成清洁汽车燃料是重要选择”的结论。1998 年，国家经贸委实施“煤 制甲醇—清洁燃料汽车示范工程”项目。2002 年，经国务院领导批示，国 家经贸委组织化工、汽车、石油、石化、中科院、清华大学等单位的专家 和两院院士组成的专家考察团，对甲醇燃料和甲醇汽车产业化示范工作进 行考核评价。专家团一致认为：煤制甲醇燃料作为汽车用替代燃料技术上 成熟，经济上可行。我国煤制甲醇生产技术已处于世界领先水平。用煤制 甲醇替代石油燃料，符合我国资源实际，建议国家支持，大力发展。 第 2 页 共 23 页 XX 有限公司 车用甲醇汽油燃料项目预可研报告 2005 年 12 月 4 日，原一机部部长何光远、山西省原省委书记王茂林、 中国石油和化学工业协会原会长谭竹洲、山西省原副省长彭致圭，倪维斗 院士、谢克昌院士、蔡睿贤院士等八位老领导和专家联名拟就了一份《关 于推广煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建议》，并直接上书胡锦涛总书 记和温家宝总理，胡锦涛总书记作出批示。甲醇能否作车用燃料问题，提 升到事关国家未来能源战略高度，引起了国家高层的注意。 2006 年 2 月 14 日，海南省政协委员、省科协副主席黄俊忠在海南省四 届政协第四次会议上建议“海南应抓