养护施工组织方案选编.docx

河南瑞航公路养护技术有限公司 PAGE  PAGE 21 京港澳高速新郑段养护一标项目部  PAGE 21/27 养护施工组织方案 1、编制依据 本施工组织设计，是依据京港澳高速公路新乡至郑州段土建及交通安全设施维修保养工程的《招标文件》有关内容及公路养护技术标准，规范编制。 1-1《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 1-2：《公路沥青路面施工技术规范》（JTG40-2004） 1-3：《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073-2001） 1-4：《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004） 1-5:《公路路基施工技术规范》（JTGH10-2006） 1-6: 《公路养护技术规范》（JTJH10-2009） 1-7: 《公路交通安全设施施工技术规范》（JTJH71-2006） 1-8: 《公路养护安全作业规程》（JTJH30-2004） 1-9：《公路水泥砼路面养护技术规范》（JTJ073-2001） 1-10：《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 2，工程概况：XZYH-1合同段全长41.47公里，包含京港澳高速K597+526K639+000段，全部位于新乡境内。其中京港澳高速K597+526K637+800,路基宽度35米；K637+800K639+000段为双向八车道，路基宽度42.5米。沿线有新乡互通式立交（收费站）、新乡停车区、原阳互通式立交（收费站）、原阳服务区。 2-1:主要内容： 保养内容： （1）：路基保养。 （2）：路面保养。 （3）：交通安全及环保设施保养。 （4）：桥涵及构造物保养。 维修内容： （1）：路基工程维修。： （2）：路面工程维修。 （3）：交通安全及环保设施工程维修。： （4）：桥涵、通道、涵洞和天桥等结构物工程保养。道路巡查等。 3、施工组织计划 高速公路养护是一项即特殊又重要的工作，它具有日常性、特久性、流动性的特点，又具有季节性和突发性的紧急抢修的特殊性，又是一种多专业、多学科的工作，因此必须有一只现代化的，多工种，多专业的技能集成高效的施工队伍和管理机构。根据这一特点，迅速成立项目部。项目经理部有财务、工程、质检、安检等部门组成。根据养护工作的特点进行优化配置和动态管理，本着精干高效，满负荷的原则组织施工力量。根据工程内容成立保通队、路基队、路面队、构造物队，综合队等五个专业队和料场，试验室（设在公司基地）共7个机构。各部互相配合，协同作业，确保投入施工的高标准、高质量（见施工组织机构图） 项目经理 日常巡视检查组 安检部 质检部 工程合同部 财务部 料场 试验室 综合队 构造物队 路基队 路面队 保通队 4、施工准备： 4-1：组织成立了本合同工程项目经理部，驻在原阳县娄庄村距原阳收费站500m处（附有项目部驻地图）。项目部由项目经理、项目总工、质检工程师、测量工程师、材料负责人、财务负责人、计划工程师 、专业工程师、机械工程师、专职安全员等人员组成，下设一个施工队。两个施工组。 4-2组织召集投入本合同工程项目的有关工程技术员进行施工组织设计，编制详细具体的生产施工作业计划，制定材料供应计划、人员安排计划。熟悉施工图纸，结合施工现场，做好技术交底。 4-3熟悉设计规范及业主监理的要求 4-4：组建项目办公场地和料场、仓库 ，并有防雨排水措施，以便材料堆放和施工机械的停放。 4-5、所需机械设备。施工车辆，安全设备，测量仪器等，按期进场，各种设备必须完好无故障。 4-6、劳动力、操作手及各项管理人员，施工人员按期进场。 4-7、各种安全保障设施按期进场。 4-8、所需原材料按期进场。 4-9：进场后尽快与业主，监理联系，并与路改、交警沟通。 4-10、以上准备工作应在2011年3月底以前完成。 5、施工计划日期为2011年4月1日-2014年3月31日。 5-1、在合同期限内加强巡查，随时对出现的病害进行修补，作到即时、保质、保量、保时间。 6、质量保证 6-1-1：保通工作应执行《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）。 6-1-2：路面养护应执行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF-40-2004）《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073-2001），和路面基层施工技术规范。 6-1-3：路基及防护养护应执行公路路基施工规范。 6-1-4：其他有关的施工规范。 6-2：严把材料进场关，不合格的材料不准进场，并及时提供材料的质检报告。 6-3：作好工程质量自检，积极配合监理工作，做好自控抽检工作。 6-4：争创优良工程，合格率100%，优良率95%以上。 6-5：建立质量保证体系，成立TQC小组，TQC小组的工作程序如下 方案 实施 总结找问题 解决办法 方案