宿迁市沭阳县建陵中学高三地理一轮复习 第39练 交通线、点的区位因素点题对点练习(含解析).docVIP

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  • 2017-04-22 发布于湖北
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宿迁市沭阳县建陵中学高三地理一轮复习 第39练 交通线、点的区位因素点题对点练习(含解析).doc

PAGE  江苏省宿迁市沭阳县建陵中学2015届高三地理一轮复习 第39练 交通线、点的区位因素点题对点练习(含解析) (保分题) 2012任何12月26日京广高铁正式开通运营,从首都北京到广州,全程2294千米,最短用时约8小时,是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成1—3题。 1.影响京广高铁建设的主导因素是 A.地形 B.资源 C.文化 D.经济 1.D 影响交通运输的区位因素包括自然因素,社会经济因素和技术因素,三种因素中社会经济因素是主导。 2.高铁沿线城市某些路段的两侧,常架起近两米高屏障的主要目的是 A.减轻噪声污染 B.保证行驶安全 C.净化城市空气 D.美化沿线环境 2.A 屏障能有效降低对附近居民的噪音影响。 3.京广高铁的运营 A.加快了沿线城市间客运速率 B.增加了沿线城市间货运总量 C.促进了沿线资源跨区域调配 D.实现了沿线地区间产业转移 3.A 京广高铁是客运专线,不经营货物运输。 【易错提醒】把京广铁路当作一般铁路,认为能增加沿线城市间货运总量,而误选B选项。D选项中产业转移并非是通过交通运输来实现的。 4.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是 A.② B.③ C.④ D.⑤ 4.A 阿拉伯半岛气候干旱,河流稀少,缺少河运,②运输方式运速较

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