《盾构可切削混凝土配筋技术规程》.doc

ICS 93.020 P 25 备案号： CJJ 中华人民共和国行业标准 CJJ×××-2010 ────────────────────────────────── 盾构可切削混凝土配筋技术规程 Technical Specification for Shield-cuttable Concrete Reinforcement （征求意见稿） ××-××发布 ××-××实施 中华人民共和国建设部发布 前言 根据建设部建标[2008]102号文的要求，为完善城市轨道交通工程建设技术标准体系，根据地铁隧道工程盾构施工法的特点和存在问题，需要对车站钢筋混凝土围护结构的配筋技术加以改革，满足盾构可直接穿透混凝土墙体而仍能保持车站的整体设计强度，达到盾构从线路起点入地后，不再多次进出竖井即可全线贯通的施工目的，以满足当前城市轨道交通工程建设快速发展的需要。 标准编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验，参考和借鉴有关国际标准和国内相关标准的基础上，并广泛征求同行的意见，制订了本标准。 本标准的主要技术内容是地铁隧道采用盾构法施工掘进时，可直接切削车站混凝土围护结构的新型配筋技术，以及盾构机在新工况条件下的掘进工艺要求。 本标准的主要技术内容是：1.总则；2.术语和符号；3.材料；4设计；5施工；6.验收； 本规程由建设部城市轨道交通标准技术归口单位建设部地铁与轻轨研究中心归口管理，授权主编单位负责具体解释。在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，如发现需要修改或补充之处，请将意见和建议邮寄深圳市海川实业股份有限公司（地址：深圳市福田区车公庙天安数码城F3.8栋CD座八楼），以便今后修订时参考。 主编单位：深圳市海川实业股份有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司。 参编单位： 参加单位 主要起草人： 主要审查人： 目次 1 总则 2 术语、符号 3 材料 4 设计 4.1 一般规定 4.2 承载能力极限状态计算 4.3 变形计算 4.4 构造规定 5 施工 5.1 一般规定 5.2 玻璃纤维筋笼的制作和吊装 5.3盾构切削混凝土围护结构施工要求 6 验收 6.1 一般规定 6.2 材料验收 6.3 工程验收 本标准用词说明 引用标准目录 条文说明 CONTENTS 1 General Provisions 2 Terms and notes 3 材料 Materials 4 Designs 4.1 General requirement 4.2 Computation of bearing capacity to limiting condition 4.3 Computation of deformation 4.4 Constructional rule 5 Construction 5.1 General requirement 5.2 Fabrication and hoisting for GFRP rebar cage 5.3 6 Acceptance 6.1 General requirement 6.2 Acceptance of materials 6.3 Acceptance of works Explanation of Wording in this specification Normative Standards Explanation of Provisions 1 总则 1.0.1 为使盾构可切削混凝土配筋技术做到先进合理，经济安全，进而优化盾构始发和到达掘进工艺，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于全封闭式配有硬岩切削刀具的地下盾构直接切削混凝土围护结构进行始发和到达的有关工程。 1.0.3 盾构可切削玻璃纤维筋混凝土结构是一种临时结构。 1.0.4 玻璃纤维筋混凝土结构设计方法为以概率理论为基础的极限状态设计法。 1.0.5 盾构可切削混凝土配筋工程的施工和质量验收除应执行本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语与符号 2.1 术语 2.1.1 盾构（shield） 盾构是在钢壳体保护下掘进隧道的一种设备，按掘进方式分为人工、半机械和机械化形式；按切削面上的挡土方式，分为开放型和封闭型；按向开挖面施加压力的方式，分为气压、泥水加压、削土加压和加泥方式。目前机械化盾构发展较快，应用较多，它由刀盘、刀具旋转切割地层，采用螺旋输送机或泥水管道运送碴土，在壳体内拼装预制管片，依靠液压千斤顶推进，形成掘进隧道的机电一体化高科技设备。 2.1.2 盾构工作井（shield work shaft） 系盾构组装、拆卸、吊运管片和出碴土等使用的工作井，包括盾构始发工作井、盾构接收工作井、中间井。 2.