北三16轨道下山安装放跑车装置巷道挑顶施工安全措施.doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 20 北三16#轨道下山安装防跑车装置 挑顶施工作业规程 施工单位：掘进五队 负 责 人： 冀喜文 编 制： 梁 想 时 间：2010.6.8 审批意见 会审人员签字 会审部门职 务签 字日 期施工单位负责人生产科科长安检科科长质计科科长机电科科长通风科科长调度室主任机电矿长副矿长安检处长处长生产矿长副矿长总工程师总工一、巷道施工概况及位置： 为防止跑车，需要在北三16#轨道下山安装2个跑车防护装置，由于巷道高度不够，需要对北三16#轨道下山上部车场变坡点以下40-50m的范围进行挑顶施工，同时需要对14#回风上山车场口以下10m外范围进行拉底施工。 二、巷道用途： 为北三16#层采区下放支架、设备、材料、等使用。 三、工程量： 1、北三16#轨道下山上部车场变坡点以下40-50m的范围共计10m巷道进行挑顶，在43-44m范围底板距离轨道两边各100mm打缓冲器基础。在50米处安装11#工字钢，工字钢上平面距离顶板150mm，在距离41550、42000mm处分别担设1根11#工字钢，工字钢上平面距离顶板450mm，两端打入两帮不小于400mm(北三14#回风上山车场口以下10-20m范围安装尺寸同上)。 2、北三14#回风上山车场口以下10m外范围开始进行拉底施工（具体拉底施工工作量以轨道坡度缓慢通过实际确定）。 四、断面及支护形式： 1、断面尺寸： 1）、北三16#轨道下山上部车场变坡点以下40-50m的范围共计10m巷道原断面净宽为3.0米，至轨面净高2.7米，挑顶后巷道净宽为3.0米，至轨面净高3.2米。缓冲器基础长、宽分别为1.0米,深为1.3米。 2）、北三14#回风上山车场口以下原断面净宽为3.9米，至轨面净高2.5米，拉底后巷道净宽不变，至轨面净高3.2米。 2、支护形式： 1）、北三16#轨道下山上部车场变坡点以下40-50m的范围共计10m巷道原断面为矩形巷道，顶板采用锚杆＋梯子梁＋金属网＋锚索＋槽钢梁联合支护。挑顶后巷道断面形状与原巷道相同，顶板采用锚杆+梯子梁+金属网+点锚索联合支护，顶锚杆间距为900mm，排距为1000mm,点锚索间距为1.8米，排距为2.0米。 2）、北三14#回风上山车场口以下原巷道采用29U型棚支护。 3、支护材料： 顶锚杆：φ18×2000mm圆钢锚杆(40根) 锚 索：φ17.8×7300mm钢绞线（10根） 托 盘：300×300×12mm钢板（40个）、150×150×8mm钢板（10个） 金属网：1200×10000mm（3卷） 梯子梁：四孔型φ14×2800×100mm（10根），采用钢筋焊接。 树脂药卷：S2360、Z2360 圆木：φ240×3500mm 木板 五、工程特点及施工条件： 1、工程特点：该巷道为轨道运输巷，坡度较大，巷道往下右手帮设计有行人台阶，地板光滑。 2、施工条件：1、坡度较大，施工时人员站立及设备支设困难。2、巷道坡度较大，放炮后大块容易滚落，需要设置挡矸装置及下部施工单位撤离人员。3、 巷道出渣全靠人力装矿车进行运输； 4、由于需要给其他单位进行放料，工期紧，同时施工作业时间需要调度室与准备二队协调后通知本单位确保安全后（不放料时）方可施工。 3、其他施工条件：1、该巷道为进风巷，原巷道顶板完整性较好，挑顶放炮时炮烟容易对下部施工单位造成影响。 六、施工工序： 1、准备作业前，做好开工所需物料的准备，并将物料码放在16#轨道下山上部车场（不能影响通风及下放材料），靠帮码放整齐，严格执行敲帮问顶制度，设置挡栏，检查变坡点挡车器使用及施工范围附近风水管线保护等情况，确保安全后方能进行作业。 2、拆除巷道顶板原有锚杆、梯子梁、金属网、锚索、槽钢梁支护。 3、打眼：采用YT-28风钻打眼。 4、装药：装药结构为正向装药（串联）。 5、放炮：炸药选用煤矿乳化炸药，雷管选用毫秒电雷管，MFD-100发爆器起爆。 6、敲帮问顶，处理干净顶帮伞檐活石并及时打好临时支护。 7、打锚杆、锚索、梯子梁、金属网对顶板进行永久支护。 8、出渣。 9、由验收员检查验收工程质量。 七、作业方式 本施工工程工作时间采用“三八”制作业。 八、挑顶、支护 放炮时，采用风钻打眼，使用毫秒电雷管、乳化炸药、放炮器起爆爆破。锚杆打眼机打锚索眼及锚杆眼，风动搅拌锚固剂。动力风由井下移动空压机供应。 九、装载与运输方式 1、采用人力装矿车进行出渣。 2、材料及设备运输：材料及设备用矿车和材料车由地面经副井绞车轨道送至大巷，转运到北三16#运输下山上部车场后由人力倒运至施工地点。 十、设备