牟廷敏-水泥混凝土桥面铺装技术研讨.ppt

（2）、纤维混凝土性能比较 各组配合比混凝土耐磨性能、抗裂性能、力学性能、疲劳性能、抗冲击韧性见表3。疲劳试验是在应力比为0.5时的数据，测试龄期均为28d。 三、混凝土的性能 3、推荐配合比 采用密实骨架堆积理论进行配合比设计和上述多指标论证，推荐配制的C40混凝土配合比如表所示： 粉煤灰的多作用：雅西高速公路碎石是由河卵石扎制而成，有许多碱性骨料，掺入粉煤灰是抑制碱骨料反应、提高结构耐久性的重要作用。 三、混凝土的性能 4、结构设计技术 （1）、关于焊接钢筋网片： ①加铺沥青混凝土面层的桥面铺装，将原设计钢筋规格为Φ10，钢筋间距为10×10厘米钢筋网改为带肋钢筋，其规格为Φ8，钢筋间距10×10厘米焊接钢筋网。 ②不设沥青混凝土面层的桥面铺装，将原设计钢筋规格为Φ10，钢筋间距为10×10厘米钢筋网改为带肋钢筋，其规格为Φ10，钢筋间距10×10厘米焊接钢筋网。 （2）、关于纤维设计： ①加铺沥青混凝土面层的桥面铺装，在水混凝土中掺入聚丙烯腈纤维，其掺量为0.8Kg/m3。 ②不设沥青混凝土面层的桥面铺装（指特殊大桥），取消原水混凝土铺装层掺入的钢纤维80Kg/m3，改为掺入聚丙烯腈纤维和钢纤维复合纤维，其中，钢纤维掺量40Kg/m3，聚丙烯腈纤维掺量为0.8Kg/m3。 ③伸缩缝处的槽口处（缝的每侧约0.3～