任务3万向传动装置的结构与拆装研讨.ppt

万向传动装置的结构与拆装;目录;（1）支承回转零件;（1）按照承受载荷的不同，轴可分为： ;传动轴1端接变速器，2端接后桥齿轮系;心 轴;转 轴;（2）按结构形状分 轴有直轴、曲轴、挠性钢丝轴 直轴又可分为截面相等的光轴和截面分段变化的阶梯轴 工程中最常见的是同时承受弯矩和转矩作用的阶梯轴; 长期承受交变应力作用下的疲劳破坏是轴的主要失效形式，因此轴的材料要求具有较好的强度、韧性，与轴上零件有相对滑动的部位还应具有较好的耐磨性。 （1）碳素钢 工程中广泛采用35、45、50等优质碳素钢对于轻载和不重要的轴也可采用Q235、Q275等普通碳素钢 （2）合金钢 常用于高温、高速、重载以及结构要求紧凑的轴，有较高的力学性能，但价格较贵，对应力集中敏感，所以在结构设计时必须尽量减少应力集中 （3）球墨铸铁 耐磨、价格低，但可靠性较差，一般用于形状复杂的轴;（1）轴和轴上的零件有准确定位和固定； （2）轴上零件便于调整和装拆； （3）有良好的制造工艺性； （4）形状、尺寸应尽量减小应力集中； （5）为了便于轴上零件的装拆，将轴制成阶梯轴。;组成：万向节和传动轴，当传动轴比较长时，还要加中间支承。;万向传动装置在汽车上的应用场合;3．驱动桥与驱动轮之间 4. 方向盘转轴与转向器 之间; 万向节是实现转轴之间变角度传递动力的部件。如果万向节在扭转