项目5 编制施工进度计划_3e.pptVIP

铁路施工组织;项目5 编制施工进度计划;任务5 优化网络计划;一、网络计划的工期优化;5、若关键工作的持续时间不能再缩短时,应对工作间的组织关系作出调整,或重新审核Tr 。;1、按各项工作的正常持续时间计算时间参数;;1;120;0;二、网络计划的资源优化;工作天;1、计算日资源需要量, 绘制资源动态曲线(表); 2、确定削峰目标: Rm=Rmax-1 ; Rm=11-1=10 3、找出高峰时段的最后时间Th , 相关工作的ESij和TFij ; Th =5,相关工作为: 2-5 2-4 3-6 3-10 ES2,5= 4 TF2,5= 2 ; ES2,4= 4 TF2,4= 0 ; ES3,6= 3 TF3,6= 12; ES3,10= 3 TF3,10= 15 4、计算时间差值:ΔTij = TFij –(Th–ESij ), 若ΔTij =ΔTmax ,则调整i-j工作, 使ESij = Th ; ΔT2,5= 2-(5-4)=1 ;ΔT2,4= -1 ; ΔT3,6=10 ; ΔT3,10=13, 调整3-10工作, 使ES3,10= Th ;5;5、第一次调整后, Rmax=9, 则Rm=8 ; 6、找出高峰时段的最后时间Th , 相关工作的ESij和TFij ; Th =5,相关工作为: 2-5 2-4 3-6 ES2,5= 4 TF2,5= 2 ; ES2,4= 4 TF2,4= 0 ; ES3,6= 3 TF3,6= 12 7、计算时间差值:ΔTij = TFij –(Th–ESij ), ΔT2,5= 2-(5-4)=1 ;ΔT2,4= -1 ; ΔT3,6=10 ; ΔT3,6=ΔTmax , 调整3-6工作, 使ES3,6= Th =5;第二次调整:;8、第二次调整后, Rmax=11, 超过Rm=8 ; 9、找出高峰时段的最后时间Th , 相关工作的ESij和TFij ; Th =7,相关工作为: 2-5 2-4 3-6 3-10 ES2,5= 4 TF2,5= 2 ; ES2,4= 4 TF2,4= 0 ; ES3,6= 5 TF3,6= 10; ES3,10= 5 TF3,10= 13 10、计算时间差值:ΔTij = TFij –(Th–ESij ), ΔT2,5= 2-(7-4)=-1 ; ΔT2,4= 0-(7-4)= -3 ; ΔT3,6= 10-(7-5)=8 ; ΔT3,10= 13-(7-5)=11 调整3-6工作, 使ES3,6= Th =7;工作天;11、第三次调整后, Rmax=9, 超过Rm=8 ; 12、找出高峰时段的最后时间Th , 相关工作的ESij和TFij ; Th =9,相关工作为: 2-4 3-6 3-10 ES2,4= 4 TF2,4= 0 ; ES3,6= 7 TF3,6= 8; ES3,10= 5 TF3,10= 13 13、计算时间差值:ΔTij = TFij –(Th–ESij ), ΔT2,4= 0-(9-4)= -5 ; ΔT3,6= 8-(9-7)=6 ; ΔT3,10= 13-(9-5)=9 调整3-10工作, 使ES3,10= Th =9;5;工作天;三、网络计划的费用优化;费用优化步骤:;1、简化网络图 ⑴ 按正常时间 DN 计算时间参数,找出关键线路及关键工作;; ⑵ 将关键工作的正常时间DN置换为极限时间DC ,重新计算时间参数,找出关键线路及关键工作; ⑶ 重复上述步骤,直至不能再增加新的关键线路为止,去掉非关??工作。;0;⑴ 缩短4-6工作的持续时间,因为TF56=12d,所以t46=30-12=18d;1;⑶ 缩短3-4工作的持续时间,因为TF35=6d,所以t34=36-6=30d;⑷ 缩短3-4及3-5工作各8d,t34=t35=22d;⑸ 缩短1-3及2-3工作各4d,t34=t35=22d;循环次数;网络图绘制小测验;1.根据工作之间的逻辑关系表,绘制双代号网络图、单代号网络图及时标网络图;计算工作的时间参数及总工期,确定关键线路。;日 历;3.根据工作之间的搭接关系表,将单代号网络图改造成搭接网络图;计算工作的时间参数及总工期,确定关键线路。;1.根据工作之间的逻辑关系表,绘制双代号网络图、单代号网络图及时标网络图;计算工作的时间参数及总工期,确定关键线路。;日 历;1;工作名称;3.计算下面搭接网络图工作的时间参数及总工期,确定关键线路。;START