高考地理 5.2 交通运输方式和布局变化的影响学案.docVIP

PAGE  第二节 交通运输方式和布局变化的影响 学习目标 理解交通运输方式和布局的变化对聚落的兴衰和空间形态的影响。 2.理解交通运输方式和布局的变化对商业网点的密度和位置的影响。 自主学习 一．对聚落空间形态的影响 1. 交通方式的变化对聚落空间形态影响的表现 (1)新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化。 (2)某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。 2. 交通运输布局的变化对聚落空间的影响 聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。 特别提醒　交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，历史上以水运为主，近代表现为以公路、铁路为主，而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。 二．对商业网点分布的影响 1. 影响商业网点分布密度：山区比平原地区交通运输线路稀少、运输方式单一，商业网点分布密度比平原地区小。 2. 影响商业网点分布位置：建立在市区环路边缘或高速公路沿线的商业网点以交通最优为原则；城市商业中心的发展与布局，与交通运输的发展和变化密切相关。 合作探究 一．交通线发生变化引起聚落空间形态的变化 二．交通运输布局变化对商业网点分布的影响 1．交通运输影响商业网点分布的密度 区域山区平原网点密度小大成因地势起伏→交通运输线路稀少，方式单一→商品流通，尤其是区际商品流通难以建立和发展→商业网难以伸展平原地区→交通运输便利→区际商品流通便利、居民点多→商店众多，尤其是道路交叉路口和居民点较集中的地区商店密度更大2.交通运输影响商业网点分布的位置 3．交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响 交通方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市结合部集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等城市交通的改善、私人小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而???发达国家的城市郊区化，城市中心交通拥挤，郊区交通发达大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所电子计算机、互联网技术发展使商业网点的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流达标训练 一、选择题 武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答1～3题： 1. 武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是 (　　) A．平原广阔 B．季风气候 C．河流交汇 D．矿产开发 2. 随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向 (　　) A．集中式团块状发展 B．沿河流条带状发展 C．沿公路、铁路多轴向发展 D．从放射状转向内聚发展 3. 武汉市的发展变化说明 (　　) A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心 B．特大城市的衡量指标是人口的发展 C．河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰 D．城市主要交通线的变化会带动城市的发展 答案　1.C　2.C　3.D 果蔬宅配是客户通过电子商务平台，订购水果、蔬菜类农产品，并在指定时间、指定地点获得相关物品的服务。读“某果蔬宅配公司组织结构及流程示意图”，回答5～6题： 4．图中甲、乙、丙、丁依次表示 (　　) ①商务订购平台　②果蔬种植基地　③客户　④果蔬宅配中心 A．①②③④ B．③④①② C．③①④② D．②④③① 5．该果蔬宅配中心的空间位置应 (　　) A．接近居民区 B．接近果蔬种植基地 C．接近网络公司 D．接近农贸市场 答案　4.C　5.A 二、综合题 6.读“山区和平原商业网点示意图”，回答下列问题： (1)一般情况下，甲图所示区域需从乙图所示区域调入　　　　等农产品；而乙区域需从甲区域调入　　　　产品；出现这种商品流通的根本原因是_______________________。 (2)某物流公司为甲、乙两区域的商店配送货物，需用大型货车配送的是 　　　　　，理由是____________________________________________________________________。 (3)甲图中B处商店派出的流动货车到达A处的售货路线有P、Q两条线路，应选择　　　　　　线路，理由是_______________________________________________________________。 (4)乙图城镇中C、D相比较，最适宜