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PAGE  项目编号： 吉林大学“大学生创新创业训练计划” 创新训练项目 申请书 填表须知 一、本表适用于创新训练项目。本科生个人或团队，在校内导师指导下，自主完成创新性实验方法的设计、设备和材料的准备、实验的实施、数据处理与分析、总结报告撰写等工作。 二、申报书请按顺序逐项填写，实事求是，表达明确严谨。空缺项要填“无”。 三、申请参加大学生创新训练项目团队的人数为3—5人。 四、申请项目，必须聘请教师作为指导老师，并请指导教师在申请书中的指导教师意见栏中签署意见。 五、填写时可以改变字体大小等，但要确保表格的样式不变；不得随意涂改；A4纸正反面打印，左侧装订。 六、本表由项目负责人报所在学院初审，学院签署初审意见后报送教务处实习与实验教学科（一式3份原件）。 七、“项目编号”由教务处填写。 八、申报过程有不明事宜，请与教务处实习与实验教学科联系，电  PAGE \* MERGEFORMAT 11  五、项目实施方案（研究思路和方法，实施计划、技术路线、人员分工等） 研究思路和方法: 沿着结构 组分 性质的思路，通过分别改变聚氨酯发泡材料和黄麻的结构,改变其与水的亲和力并提高阻燃性，从而使聚氨酯发泡材料与黄麻板良好粘结并且得到具备较好阻燃性能的汽车仪表板用黄麻骨架。并且在实验过程中应用逆向思考的能力，为达到理想的性能，思考应该如何改进工艺实施的步骤。 实施??划： 第一步：研究汽车仪表板用黄麻骨架的力学性能； 第二步：研究热处理工艺对黄麻骨架表面粘结力的影响； 第三步：研究匀泡剂、扩链剂等助剂对聚氨酯发泡材料孔结构的影响； 第四步：研究黑白料配比对聚氨酯发泡材料硬度的影响； 第五步：制造出符合标准的半硬泡聚氨酯发泡材料； 第六步：研究聚氨酯发泡材料与汽车仪表板用黄麻骨架的粘结性； 第七步：研究阻燃剂对聚氨酯发泡材料阻燃性能的影响； 第八步：研究添加阻燃剂对黄麻骨架阻燃性的影响 第九步：对聚氨酯发泡材料与汽车仪表板用黄麻骨架组成材料的粘结性与阻燃性进行 可靠性评价； 第十步：对聚氨酯发泡材料与汽车仪表板用黄麻骨架组成材料的粘结性及阻燃性进行参数优化； 第十一步：综合分析，确定最佳优化方案。 技术路线: 汽车仪表板用黄麻骨架与聚氨酯发泡材料性能研究 引入阻燃试剂 改变基团种类 添加物理阻燃剂 调整黑、白料配比 改变基团种类 换PP材料 改变黄麻亲水性 聚氨酯发泡材料 仪表板用黄麻骨架 聚氨酯发泡材料 汽车仪表板用黄麻骨架 汽车仪表板用黄麻骨架与聚氨酯发泡材料阻燃性 汽车仪表板用黄麻骨架与聚氨酯发泡材料的粘结性 符合相关性能要求的目标产品 初步成品 相关参数优化 最终目标产品 人员分工： 陈越：制定实验方案，安排实验进程，文献查阅（黄麻骨架制备方法及国内外研究现状），与老师交流沟通； 张一鑫：文献查阅（聚氨酯发泡材料的应用及其专利文献），总结并分析实验过程中出现的问题，进行性能测量； 张弘鼎：文献查阅（不同阻燃剂的特性及使用条件），记录实验数据并进行制图与总结； 徐萌：文献查阅（聚氨酯发泡材料国内外研究现状），使用和管理各种实验原料及废料处理； 刘松林：文献查阅（如何改变聚氨酯材料粘结性），学习，了解，掌管仪器的使用。人员分工： 陈越：制定实验方案，安排实验进程，文献查阅（黄麻骨架制备方法及国内外研究现状），与老师交流沟通； 张一鑫：文献查阅（聚氨酯发泡材料的应用及其专利文献），总结并分析实验过程中出现的问题，进行性能测量； 张弘鼎：文献查阅（不同阻燃剂的特性及使用条件），记录实验数据并进行制图与总结； 徐萌：文献查阅（聚氨酯发泡材料国内外研究现状），使用和管理各种实验原料及废料处理； 刘松林：文献查阅（如何改变聚氨酯材料粘结性），学习，了解，掌管仪器的使用。六、项目进度安排（文献查阅、社会调查、方案设计、开题报告、实验研究、数据处理与分析、研制开发、填写结题表、撰写论文和研究报告、结题答辩和成果推广等时间安排） （1）汽车仪表板用黄麻骨架的材料准备及制作黄麻骨架。时间：2014年1月至2014年6月； （2）制作聚氨酯发泡材料的前期准备。时间：2014年7月到2014年8月； （3）深入研究提升聚氨酯发泡材料与黄麻骨架间的粘结性能。时间：201