船舶磁罗经自差校正的方法选择.docVIP

PAGE 12 PAGE 1 船舶磁罗经自差校正的方法选择 专 业：航 海 技 术 学生姓名： 王 平 指导教师：谢 世 平 重庆交通大学航海学院  前 言 选题目的的理论价值和现实意义 随着经济全球化的发展，海上货物运输业也越来越繁荣，来来往往的船舶在世界各地港口来回的穿梭，船舶在海上的航行安全越来越受到人们的关注。磁罗经是船舶的主要设备之一，为了保证船舶海上安全航行，对磁罗经自差所产生的影响必须减小到最小。 钢铁结构的船舶所具有的永久磁性（硬磁铁力）和由地磁场磁化船舶上的软铁而产生的感应磁性（软磁铁力），统称为船磁。船磁对船舶上罗经磁针的作用力称为船磁力。受船磁力的影响，罗经磁针的北极（罗北）偏离磁北的角度，称为磁罗经自差，用代号△或Dev表示。磁罗经自差校正的原理就是以性质相同 、大小相等、方向相反的附加磁力来抵消船磁力的影响 , 也就是永久性船磁产生的自差力用永久磁铁去抵消；感应船磁产生的自差力用软磁铁去抵消。实质上就是要在罗盘的磁针周围形成一个只与地磁水平指北同向力的作用环境 ,从而使罗盘能够正常指向磁北。 船用磁罗经是保障船舶航行安全的主要指向性导航仪器之一，是航海人员必须熟练掌握的仪器，虽然由于磁罗经的自差，使得磁罗经的指向精度相对较低。但是磁罗经具有结构简单，可靠性好，生命力强，随时可用等优点，仍然得到广泛的应用。目前，几乎所有的船舶上均安装了磁罗经。 二、本课题在国内外的研究状况及发展趋势 为了减小磁罗经若自差，提高船舶的航行安全，国内外都在建立测定与消除自差的模拟训练系统，目前最广泛的应用方法是：一，艾利法；二，显示角法。在有标准罗经时选择艾利法，在没有标准罗经时选择显示角法。但是不管使用以上何种方法，船舶必须在指定的宽阔的水域内并在规定的航向上机动航行，才能完成磁罗经自差的校正工作。所以随着海上交通的繁忙，船舶吨位不断增大，校正磁罗经需要更简便的方法，使船舶航向更加准确。在铁定的条件下，应该选择适合当时环境???方法。目前世界各国现在都在寻找一种更加简单的方法，以帮助海上安全航行。罗经在航海事业上是不可或缺的，因此它校正技术的发展势在必行。 三、研究重点与思路 本论文主要是校正磁罗经自差必要性及校正磁罗经自差方法的选择，并对选定的方法进行陈述，分析磁罗经自差对船舶航行的影响，消除自差以利于海上的安全航行。 第一部分主要是说明磁罗经对海上安全航行的重要性及船舶校正磁罗经自差的必要性，磁罗经自差对船舶海上航行的影响以及在什么时候应该校正磁罗经自差和校正自差后其标准范围。第二部分和第三部分主要就是选择校正方法，分别是在有标准罗经和没有标准罗经的情况选择艾利法或者显示角法。以及它们更加适合什么船舶使用，然后在根据其原理进行校正。如：半圆自差的校正分B、C和象限自差的校正。第四部分是磁罗经校正时所需要准备的工作，它是为了使磁罗经校正技术能够迅速的进行。第五部分测定磁罗经，而后根据不同的测定方法测出自差以及测定自差时注意事项，这一步在自差的校正过程中至关重要。第六部分主要是由于不管用什么方法都不能把自差消除为零，所以我们必须进行剩余自差的计算，经过计算，应该使自差在一个标准的范围，此时才符合磁罗经自差的校正工作。最后一部分就是说磁罗经在现在船舶仍然使用，对于它所产生的自差还在进一步的研究，以便使用更加精确、简单而又实用的方法。 本篇论文就是以磁罗经技术校正的必要性为线索，然后根据其不同的环境选择合理的校正方法，然后很据选定的方法对这种方法进行陈述，分析。 目　录  TOC \o 1-3 \h \z \u  中文 HYPERLINK \l _Toc264031524 摘要  PAGEREF _Toc264031524 \h I  HYPERLINK \l _Toc264031525 英文摘要  PAGEREF _Toc264031525 \h II  HYPERLINK \l _Toc264031526 1 磁罗经自差校正的必要性  PAGEREF _Toc264031526 \h 1  HYPERLINK \l _Toc264031527 2自差测定方法  PAGEREF _Toc264031527 \h 1  HYPERLINK \l _Toc264031528 2.1 利用岸上的叠标测定  PAGEREF _Toc264031528 \h 2  HYPERLINK \l _Toc264031529 2.2 利用天体（太阳、北极星）测定  PAGER