“结构力学”第8章-影响线.pptVIP

结构力学;第1章 结构的计算简图 ;第8章 影 响 线;本章学习要求;8.1 影响线的概念;先绘制支座反力RA的影响线;同理当P=1在BC段上移动时，得C截面的剪力影响线方程为;8.3 用机动法作梁的影响线;2. 用机动法作连续梁的影响线;8.4 影响线的应用;若梁上作用的均布荷载集度不同，或不连续的均布荷载时，则应分段计算，然后求其代数和，即;绘制影响线是为了计算在移动荷载作用下反力和内力的最大值，并以此作为结构设计的依据。而要求出这一量值的最大值，必须先确定产生这种最大量值的荷载位置，这个位置称为该量值的最不利荷载位置。;汽车、火车及吊车的轮压等移动荷载，可以简化为一系列彼此间距不变的系列移动集中荷载。当荷载系列移动到最不利荷载位置时，所求的量值S应为最大，因此，系列荷载由该位置无论再向左或向右移动，量值S都会减小。据此，可以从讨论量值的增量入手来确定最不利荷载位置。;图8.7 最不利荷载位置时的系列集中荷载布置;确定连续梁的最不利荷载位置时，首先用机动法做出其影响线的轮廓，然后，将任意分布的均布活荷载作用在影响线的正区域，便得到该量值的最大值的最不利荷载位置；将任意分布的均布活荷载作用在影响线的负区域，便得到该量值的最小值的最不利荷载位置。荷载的最不利位置确定后，便可求出某量值的最大值和最小值。;8.5 简支梁的内力包络图和绝对最大弯矩;首先沿梁的轴线将梁分为若干