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汽车使用技术;汽车性能与汽车类型有关。 实例1：本标准适用于M1类车辆和最大总质量小于2t的N1类车辆。 实例2：本标准适用于M和N类汽车。;2.1.1按用途分类;汽车;2.1.2机动车辆和挂车的分类;一、M类 M类车辆是至少有4个车轮并且用于载客的机动车辆。M类车辆分为M1、M2、M3类。 1.M1类 包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆属于M1类车辆。 2.M2类 包括驾驶员座位在内座位数超过9个，且最大设计总质量不超过5000Kg的载客车辆属于M2类车辆。M2又分为A级、B级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。 3.M3类 包括驾驶员座位在内座位数超过9个，且最大设计总质量超过5000Kg的载客车辆属于M3类车辆。M3类又分为A级、B级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。;二、N类;三、G类;2.2汽车综合性能及量标;2.3整车尺寸和质量利用的评价;当汽车或汽车列车处于满载状态、外后视镜底边离地高度小于1800 mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处200mm。 外后视镜底边离地高度大于或等于1800mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处250mm。 汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高300mm。 汽车的后轴与挂车的前轴之间的距离不得小于3m（牵引中置轴挂车除外）。 见表2-2;二、车辆后悬;2.3.2汽车质量及质量利用系数;2.净底盘整备质量 净底盘整备质量是净底盘干质量加上加上如下部分的质量之和：冷却液、润滑剂、燃油、备用轮胎、灭火器、标准备件、随车工具。 3.底盘和驾驶室干质量 底盘和驾驶室干质量是净底盘干质量加上按正常运行装备完整的驾驶室质量，再加上制造厂作为标准装置或选装装备质量之和。;4.整车装运质量 整车装运质量是净底盘和驾驶室干质量并带车身、装有车辆正常运行所需的全部电气设备和车辆正常行驶所需要辅助设备的质量之和。 5.整车整备质量 整车整备质量是整车装运质量加上如下部分的质量之和：冷却液、润滑剂、燃油、备用轮胎、灭火器、标准备件、随车工具。;6.最大设计总质量 最大设计总质量是车辆制造厂规定的最大车辆质量。 7.最大允许总质量 最大允许总质量是行政主管部门根据运行条件规定的允许运行的最大车辆质量。 8.最大设计装载质量 最大设计装载质量是最大设计总质量减去整车整备质量所得到的数值。 9.最大允许装载质量 最大允许装载质量是最大允许总质量减去整车整备质量所得到的数值。;10.最大设计轴荷 最大设计轴荷是车辆制造厂规定的最大轴荷。 11.最大允许轴荷 最大允许轴荷是行政主管部门规定的最大轴荷。 12.轮胎最大设计载荷 轮胎最大设计载荷是对应于最大设计总质量时一只轮胎所承受的载荷。 13.轮胎最大允许载荷 轮胎最大允许载荷是对应于最大允许总质量时一只车轮所承受的载荷;二、汽车质量利用系数;2.4汽车容载量的评价;2.4.2容载质量利用率和单位容积装载质量;休息一下!