新型工程材料第8章.ppt

第8章 工程材料的选用;第8章 工程材料的选用;8.1.1 ;8.1.2 ;8.1.3 ; 3.加工工艺因素 零件在加工过程中，工艺方法、工艺参数不正确等。 如零件在机械加工过程中，表面粗糙度值过大、刀痕纹路较深或磨削时产生较高的残余应力或裂纹；铸件中有气孔、疏松、夹杂甚至裂纹；锻造温度过高产生的过热、过烧，温度过低因材料塑性下降而产生的开裂；钢中含硫量过多，出现的热脆；锻造流线分布不合理等都会造成零件的失效。 4.安装使用因素 机器在装配和安装过程中，由于装配过紧、过松，在使 用过程中，操作、维护、保养不当或违规使用。;8.2.1 ;8.2.1 选材的原则 ;8.2.2 ;8.2.2选材的方法和步骤 ;8.2.2选材的方法和步骤 ;8.3.1 ;8.3.1 齿轮类零件的选材 ; (1)低、中碳钢或低、中碳合金钢 机床、汽车、航空齿轮的选材常选用低、中碳钢或低、中 碳合金钢并对轮齿表面进行强化处理。;;8.3.1 齿轮类零件的选材 ;8.3.1 齿轮类零件的选材 ; (2)材料选择 45，40Cr：表面硬度只能达50～56HRC 38CrMoAl：氮化钢，氮化层较薄 ，适合应用于转速高， 压力小，不受冲击 20Cr：淬透性低，易过热，淬火变形开裂倾向较大 合金渗碳钢20CrMnTi经渗碳热处理后，齿面可获得 高硬度(58～63HRC)，高耐磨性，并且该钢含有Cr、Mn 元素，具有较高的淬透性，油淬后可保证轮齿心部获得强韧 结合的组织，具有较高的冲击韧度，同时含有Ti，不易过热， 渗碳后仍保持细晶粒，可直接淬火，变形较小。;8.3.1 齿轮类零件的选材 ; (4)热处理工序的作用 ①正火 均匀组织、细化晶粒、为以后的热处理作组织准备；消除锻造应力，调整硬度，改善切削加工性。 ②渗碳 提高轮齿表层碳的质量分数，保证渗碳层深度。 ③淬火、低温回火 淬火是使齿面达到所要求的高硬度和高耐磨性，而心部具有较高的强度和足够的韧性；低温回火是为了消除淬火应力及减少脆性。 喷丸可增大渗层表面的压应力，提高疲劳强 度，消除氧化皮。;8.3.2 ;8.3.2 轴类零件的选材 ;8.3.2 轴类零件的选材 ; 8.3.2 轴类零件的选材 ; 8.3.2 轴类零件的选材 ;8.3.2 轴类零件的选材 ;8.3.2 轴类零件的选材 ;8.3.2 轴类零件的选材 ;8.3.2 轴类零件的选材 ;8.3.3 ; 3.承受载荷及冲击较大、形状简单、且单件、小批量生产的，可采用焊接结构，如选用Q235、20、Q3