紧凑型LED汽车前照灯散热研究.ppt

紧凑型LED汽车前照灯散热和配光设计;摘要：功率相同时，LED光源模块的热阻随芯片数量的增加呈线性关系下降，芯片密度增加不会引起光子自吸收。使用一种特殊硅油封装前照灯，采用9芯片封装的光源模块作为前照灯光源，进行远光灯的散热和配光设计，结果表明液体封装远光灯光源散热面积增加1倍以上，前照灯长43mm，直径40mm，椭球型液体透镜满足GB25991-2010远光配光要求。;1 绪论;;;2007年5月日本小糸和日亚化工研发的LED近光灯安装在雷克萨斯LS600h上;吉林东光瑞宝车灯有限责任公司基于奔腾B50车型研制的LED前照灯; LED汽车前照灯最先在近光灯上得到应用。 LED汽车前照灯市场占有率极低。 LED汽车前照灯技术水平低，散热问题没彻底克服造成。;2 LED汽车前照灯散热技术分析;自然散热;工作液体要求粘度小、密度小 10个热扩散板，每个上固定3颗LED，2.7W/颗 第一个热扩散板和最后一个热扩散板的温度还有不足5℃;25℃环境中，把18W的白光LED光源结温降低到59.7℃。;半导体散热器是根据特殊半导体热电效应制作的散热器件，散热器可以做成片状。直流电经过P型半导体时吸收热量形成冷端，在N型半导体上释放能量形成热端，冷端可以安装LED光源。半导体散热器可靠性高，体积小。;1 每个灯具由几种散热方式组合完成。 2 这几种散热方式均从LED光源背光面，热接触面小。 3 散热不足加上想要的配光元件导致灯具体积庞大。;2 LED光源结构设计;;图1 a.正装芯片示意图; 图b也为GaN衬底的LED片，芯片直接贴装到硅载体或PCB基板上，优点体现在： 1.用高反射率的金属作接触层提高了光的取出效率，采用0.12 um厚的Ag和Al对470~520nm光的反射效率分别达96%和84%。 2.P-N结到硅底板的热阻小。;LED光源热阻计算及分析;LED光源热阻计算及分析;温度：25℃ 光源模块： …… ;1. 倒装芯片优良的光电热特性，适宜在大功率光源中采用。 2. LED光源功率一定时，热阻随芯片数量增加 呈线性关系下降。 3. 对芯片封装的LED光源模块，芯片之间无光子自吸收现象，光出射效率不会降低。 4. 远光灯或近光灯采用9颗1mm? 1mm，光通量1300lm。;4 远光灯配光和散热设计;散热结构???理 散热材料热传导、热对流及热辐射能力强 与出光面接触的散热材料有良好光学特性 与出光面接触的散热材料化学特性良好 与出光面接触的散热材料不损伤光源表面 ;液体远光灯散热方案;;液体封装LED远光灯照度分布;;5 总 结;谢 谢