美日汽车起动机性能指标解析摘要.pdf

4《汽车电器》2009 年第 6 期 设计●研究 Design●Research 1 概述 起动机和内部装有整流器电压调节器的交流发 电机是安装在发动机上的 2 台达到 kW 级的电机， 也 是汽车上容量最大价值最高的电机。 我国业界已有 年逾 500 万台的产量。 近年， 起动机已开始走进美 日市场， 全球竞 争 对 于 我 国 汽 车 零 部 件 行 业 是 机 遇， 也是挑战。 因此， 必须尽快熟悉我们过去较为 生疏、 而美日等国的业界十分重视的一些整机性能 参数， 这些项目在出口和顾客考核产品时会显得至 关重要。 北美、 日 本 对 汽 车 起 动 机 性 能 指 标 的 要 求、 检测与我国的行业标准有多项差异。 除空载、 负载和制动性能参数的要求相同外， 转矩系数、 纹 波图谱和最大功率下的各参数等也是美日起动机十 分重视考核的性能项目和数值。 国 际 上 汽 车 电 机 界 广 泛 采 用 的 加 拿 大 D＆V Electronics Ltd． 的 ST－16 起动机测试台， 其测试报告 有 6 类测试考核起动机的指标， 依次是： ① 空载性 能 参 数 （ Free Run Test ）； ② 电 磁 开 关 性 能 参 数 （ Solenoid Test ）； ③ 最大电流、 最大功率和最大转矩 （ Maximums Torque ）； ④ 纹波图谱和纹波电流 （ Ripple Pattern ） ； ⑤ 功 率 特 性 曲 线 （ Power Characteristic Curve ）； ⑥ 最大功率点的电流、 功率、 转速、 转矩、 转 矩 系 数 和 电 压 （ Torque Constant at Maximums Power ）。 我国的机电产品有行业标准， 统一细致规定了 性能指标的项目和数据。 北美、 日本的机电产品不 同于我国， 各发动机公司对于与之配套的起动机有 各自不同的要求， 各自制订的具体数值范围有较大 差异， 但上述 6 项再加泄漏电流是共性的， 是一致 的。 图 1 是与福特公司一款轿车发动机配套的起动 机测试报告， 它的形式是 PMGR ——永磁直流电动 机， 行星齿轮减速。 这台经测试判定合格 （ PASS ） 的起动机型号为 3205 。 第 ① 、 ② 、 ⑤ 三项是我们熟悉的， 总的说来， 功率转速关系 P ＝ f （ S ）功率特性曲线和电磁开关的性 能依然是主要的考核指标； 第 ③ 项最大功率等项目 可以在 http: ／ ／ www．wai－wetherill．com 网页上查阅到不 同年份不同型号的美日车型发动机配置起动机的最 大功率等诸项参数； 第 ② 项电磁开关的测试数据， 一般美日起动机特别强调电磁开关的开关触点电压 降， 规定应 ≤0．75 mV ， 与我国行业标准 QC ／ T731 中 4．23．4 规 定 “电 磁 开 关 主 触 点 的 接 触 电 阻 不 大 于 1 mΩ ” 不同， 更直观和具有可操作性。 第 ④ 项， 是针对近年对于汽车电器电磁兼容性 愈来愈重视而提出的， 尤其是因为起动机是一台带 电刷换向器整流的直流串励电动机或永磁直流电动 机， 工作时间虽短， 电流超大。 本文从产品设计的 角度来叙述， 如何通过调整参数达到顾客需求的性 能指标。 光滑圆形的纹波图谱和较小的纹波电流， 表征起动机在起动状态时， 对周围电器有较小的电 磁干扰， 起动机有较佳的电磁兼容性。 为了快速判 断产品在换向部分是否有缺陷， 测试报告右上角显 修改稿收稿日期： 2009－02－22 作者简介： 陈天殷， 男， 教授级高级工程师， 美国亚派克机电 （杭州） 有限公司总工程师。 Analysis on Starter Performance Indexes of American and Japanese Automobiles CHEN Tian-yin （ America Apeks Motors （ Hangzhou ） Co． ， Ltd． ， Hangzhou 310013 ， China ） Abstract ： The author analyzes the factors influencing the main performance indexes of starters and the regulation and control rules ， emphasizing on how to regulate the design and manufacturing techniques to make the products totally meet the technical demands of the engine and