正面吊液压泵维护维修论文选编.docVIP

健雄职业技术学院 PAGE  TOC \o 1-2 \h \u TOC \o 1-3 \u 目 录 TOC \o 1-3 \u 引言： 1 1、液压泵的工作原理 1 2、正面吊液压系统的基本组成 1 3、各个液压泵的工作原理及主要结构特点 2 4、正面吊齿轮油泵的故障分析及排除方法 4 5、正面吊柱塞泵故障的排除 8 6、影响液压泵使用寿命的外在因素 9 7、正面吊新的液压泵安装后注意事项 12 8、正面吊液压泵的维护和保养　 13　 9、总结、致谢 16 参考文献 16     引言　　 本文主要讨论了液压泵的工作原理、分类、各个液压泵的特点和日常出现的故障，并且对其故障进行了分析和解决，给出了解决故障的维修方法。对新泵的安装及注意事项也进行了论述，而且提出了维护和保养方法，为更好的使用液压泵提供了理论依据和方便。　 1、液压泵的工作原理　　　 容积式液压泵是靠密封容积的变化来实现吸油和压油的，其排油量的大小取决于密封腔的容积变化。 容积式泵工作的两个必要条件是：（1）有周期性的密封容积变化。密封容积由小变大时吸油，由大变小时压油。（2）有配油装置。它保证密封容积由小变大时只与吸油管连通；密封容积由大变小时只与压油管连通。　　　 2、正面吊液压系统的基本组成　　　 定量泵和变量泵 液压泵按其在单位的时间内所能输出的油液的体积是否可以调节分为定量泵和变量泵。　　　 液压泵按照结构形式可分为齿轮式、叶片式、柱塞式。（见图1）。 发动机 制动系统 齿轮泵 柱塞泵1 液力变矩器 转向系统 驱动桥 流量放大器转换器 臂架系统 行走系统 柱塞泵2 主阀 吊具系统 图1正面吊液压系统基本组成 3、各个液压泵的工作原理及主要结构特点　　 3.1外啮合齿轮泵　　 结构、原理示意图（图2） 图2 外啮合齿轮泵结构、原理示意图 3.1.1工作原理　 当齿轮旋转时，在A腔，由于轮齿脱开使容积逐渐增大，形成真空从油箱吸油，随着齿轮的旋转充满在齿槽内的油被带到B腔，在B腔，由于轮齿啮合，容积逐渐减小，把液压油排出。　 3.1.2结构特点　　　 利用齿和泵壳形成的封闭容积的变化，完成泵的功能，不需要配流装置，不能变量结构最简单、价格低、径向载荷大。　 3.2内啮合齿轮泵　　 3.2.1结构、原理示意图（图3）　 　 图3 内啮合齿轮泵结构、原理示意图　　 3.2.2工作原理　　　 当传动轴带动外齿轮旋转时，与此相啮合的内齿轮也随着旋转。吸油腔由于轮齿脱开而吸油，经隔板后，油液进入压油腔，压油腔由于轮齿啮合而排油。　　 3.2.3结构特点　 典型的内啮合齿轮泵主要有内齿轮、外齿轮及隔板等组成利用齿和齿圈形成的容积变化，完成泵的功能。在轴对称位置上布置有吸、排油口。不能变量尺寸比外啮合式略小，价格比外啮合式略高，径向载荷大。 3.3柱塞泵　　 3.3.1结构、原理示意图（图5）　　　 　 图5 柱塞泵结构、原理示意图　　　 3.3.2工作原理　　 柱塞泵由缸体与柱塞构成，柱塞在缸体内作往复运动，在工作容积增大时吸油，工作容积减小时排油。采用端面配油。　　　 3.4.3结构特点　 径向载荷由缸体外周的大轴承所平衡，以限制缸体的倾斜利用配流盘配流传动轴只传递转矩、轴径较小。由于存在缸体的倾斜力矩，制造精度要求较高，否则易损坏配流盘。　 4、正面吊齿轮油泵的故障分析及排除方法　　　 齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。　　　 4.1油泵内部零件磨损　 油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%～70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。　 4.2油泵壳体的磨损　　 主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09～0.175mm，最大不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。　　　 4.3油封磨损，胶封老化　 卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。