长安大学(汽运)运输市场学重点.doc

第一章 总论 第二节 交通运输的战略地位 一、交通运输 概念：使用各种载运工具（火车、飞机、汽车、船舶等）使运输对象（货物或旅客）实现地理位置（空间）的转移。 二、交通运输的意义 1、地位：交通运输业是国民经济的一个重要生产部门和重要组成部分。 2、作用：它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来，是保证社会经济活动的得以正常进行和发展的前提条件。运输业在社会劳动分工过程中是独立的物质生产领域。 3、表现方式：是生产过程在流通过程的延续，以一个独立的生产部门立足于社会。 4、基本任务：通过极大地提高整个运输系统的能力和工作质量，改善国家各经济区之间的运输联系，安全、迅速、经济合理地组织旅客和货物运输，保证最大限度地满足社会、国防建设对运输的需求，另一方面，交通运输又可以推动社会经济发展。 5、在经济学的地位：在经济学的结构中，许多国家将其列为第三产业，在我国的社会主义市场体制下，运输业对国家的意义主要体现在： 1）经济功能：既要完成国家下达的客货运输，又要根据市市场商品供需要求调节运输，以取得运费为主要收入来源，性质上属于企业性质。 2）社会公益功能 3）宏观调控功能 4）国防功能 5）促进生产的地区分工 6）其它功能 四、交通运输产生的影响 2、对社会发展的影响 1）城市的发展以及形态 早期是水陆运输，城市都沿江边或海岸发展，铁路的出现内陆城市得到发展 2）交通运输沟通了称城市和乡村间的物质、文化联系和交流，使城乡之间在物质和文化上的差别逐步得到消失。 3）交通运输业的发展已增加了社会的机动性，促进了不同国家，不同地区，不同民族和不同阶层人们之间的广泛交往和文化渗透，增进了相互了解和理解。 4）交通运输业改变了人们的时间和空间观念，同时也影响着人们生活方式的变化。 第三节 交通运输的组成和特点 1、铁路运输 (1)、技术经济特点 1）适应性强 可在任何地方修建，可以全年全气候不停业运输。 2）运输能力大 3）安全性高 4）运送速度快 5）能耗小 6）环境污染程度小 7）运输成本低 (2) 适用范围 1）铁路是陆地交通运输的主流，它比其他运输方式有更多的优越性。 2）全国铁路线路联接成网，四通发达，再加上主要矿、厂港、林都有专用线或专用铁路相通，可方便实现门到门的运输。 3）适合于经常、稳定的大宗货物运输，不仅是中长距离运输，也包括短距离运输。 4）中长距离的一般货物运输业比较适合于铁路运输。 5）能适应中长距离和短途的城际间旅客运输需要。 6）现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通学和日常交通迫切要求。 2 公路运输 （1） 技术经济特点 1）经济技术指标好。 由于工业发达国家不断采用新技术和改进汽车结构，汽车经济水平有很大提高，国外公路货物运输速度以达140km/h,旅客运输以达200km/h。我国公路货物运输速度以达100km/h,旅客运输以达120km/h。 国外货物运输能耗降为3.2升/百吨千米。我国货物运输能耗降为4.3升/百吨千米。 2）机动、灵活、可实现门到门的运输。汽车不仅是其它运输方式的衔接工具，还可进行直达运输，减少中转环节及装卸次数，并对客运量、货运量的批量大小具有很强的适应性。 3）货损货差小，安全性、舒适性不断提高。 4）送达速度快。由于公路运输灵活方便，可以实现门到门的运输，一般不需中途倒装。 5）原始投资少，资金周转快，回收期短。汽车购置费低，原始投资小回收期短。美国有关资料表明：公路运输企业每收入1美元，仅需投资0.72美元，而铁路则需2.7美元。公路运输的资本每年周转3次，铁路则需3-4年周转一次。 6）与其它运输方式相比，技术改造容易。 7）单位运输成本较高。尤其在长途运输上，单位运输成本比铁路和水运要高得多。 8）运行持续性较差。 9）污染环境。在交通运输对环境的污染中，汽车公害是主要的原因。 （2）适用范围 由于公路运输所具有的技术经济特征，它在中短途运输中的效果最突出。汽车短途运输效果好是因为其站场费用低。一般只是派车将货主的货物送到收货人手中，不需专门建立货场。 在长途运输方面，汽车运输有着难以弥补的缺陷。首先是途中费用高，这主要是耗用燃料多；其次是公路运输工具磨损大，折旧费高；第三是近年来公路运输所耗用的人力（司机）多。 公路运输的主要功能之一是补充和衔接其它运输方式，例如担负铁路、水路运输达不到的区域内以及其起终点的拉力运输。 3、我国交通运输业发展的战略目标 中国未来发展交通运输业的战略目标是：通过加快设施建设，优化运网布局，改善运输结构，改进技术装备，提高运输服务质量，用二三十年的时间，建立起适合中国国情的现代化综合