T梁吊装方案.doc

-  PAGE 15 - 目 录 1、工程概况2 2、编制依据2 3、施工工期安排 3 4、施工准备3 4.1 技术准备3 4.2运梁拖车选用3 4.3 吊车选用3 4.4 吊装重量检算4 4.5 钢丝绳选用6 5、施工方案7 5.1 施工部署7 5.2 T梁吊装施工流程图7 5.3 T梁吊装顺序7 5.4 运梁7 5.5 T梁吊装9 6、T梁吊装质量控制措施10 7、T梁吊装安全保证措施11 8、环境保护及文明施工措施13 9、施工方案工程量合计14 唐家沟中桥预制T梁吊装专项施工方案 1、工程概况 成都第二绕城高速K99+961.8唐家沟中桥总长97m，桥梁上部结构采用跨径3×30m预制C50混凝土T梁，下部采用柱式墩、桩基础，桥台采用桩柱式桥台。预制T梁长度为29.92m，梁高2.0m，共计42片。共设置边梁12片，中梁30片。由于本桥第三跨上方有一处220KV高压线（尖峰线，权属眉山电力局）横跨，距梁顶高度为4.8米，架桥机直接架设存在较大的安全隐患，同时将会对高压线路造成损坏。为保证工期顺利完成，经与业主，监理单位、电力单位等相关部门研究，协调后决定采取吊车吊装方案施工，在吊装架设第三跨时协调电力部门停电施工。预制边梁最大吊装重量为749KN，中梁最大吊装重量为756KN。 2、编制依据 （1）《成都第二绕城高速公路西段设计文件第三册》； 《成都第二绕城高速公路西段30米装配式预应力混凝土简支T梁》。 （2）现行国家、交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准。 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《起重机设计规范》GB/T 3811-2008 （3）唐家沟中桥施工现场实际情况及对现场周围环境的调查资料等。 （4）本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。 （5）成都市工程建设质量监督、监理办法。 （6）国家及当地政府有关部门在施工安全、质量、职业健康及环境保护和水土保持等方面的法律、法规和相关规定与标准。 3、施工工期安排 本桥T梁吊装施工计划2014年 3 月 1 日开始，2013年 3 月25 日完成，计划工期 25 天。两台吊车约8000元/台班，工期适当延长一些 任务名称工期开始时间完成时间吊装基础处理102014.3.12014.3.10便道保通172014.3.82014.3.25T梁架设152014.3.102014.3.254、施工准备 4.1 技术准备 组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件,充分了解设计意图,复核桥中线、高程及跨度。精确测出支座垫石标高，若支座垫石的标高误差较大时，可用环氧树脂砂浆调平。将设计图纸上标明的支座中心位置标在支撑垫石及橡胶支座上，确保T梁吊装时支座中心线同垫石中心线及梁底预埋钢板中心线重合。 4.2运梁拖车选用 根据现场条件限制，本工程采用轮胎式运梁车运输，前车驱动和转向，该车牵引动力为420马力，承运重量为100t，爬坡能力纵坡5%，横坡8%。 T梁最大吊装重量756/9.8=77.15t＜100t，故满足要求。 4.3 吊车选用 根据现场条件限制及我部自身施工能力要求，拟采用2台徐工QY70t吊车进行T梁吊装作业，QY70t吊车性能表如下表所示： 徐工QY70吨吊车起重性能表（t）　　　杆长 半径11米14.9米18.8米22.6米26.5米34.3米42米3.0米70 40 40 27 　　　3.5米60 40 40 27 23 　　4.0米53 40 40 27 23 　　4.5米47 40 40 27 23 　　5.0米42 38 36 27 23 15 　5.5米38 35 32 25 23 15 　6.0米34 32 30 24 23 15 　6.5米31 29 28 22 22 15 8 7.0米28 26 25 21 20 15 8 7.5米25 24 23 20 19 15 8 8.0米23 22 21 18 18 15 8 9.0米18 18 18 17 16 13 8 10.0米　15 15 2