TT付款方式的形式及流程.docVIP

T/T的本意是“电汇”。在国际贸易中作为付款方式的一种，就交单的方式而论，属于自寄单据，即出口商自行将单据直接寄给买方。 　　就其具体操作而言，可有3种形式： 　　(1)在安排生产或交货前，买方先将全部货款以电汇的方式汇付给卖方。这就是通常所说的所谓“前T/T”，也叫做“预付货款”; 　　(2)在交货或装运后，于寄单前或寄单后，再将全部货款以电汇的方式汇付给卖方。这就是通常所说的所谓“后T/T”，但仍有区别：前者可以叫“收款交单”，后者可以叫“交单收款”; 　　(3)还有一种方式可以叫做混合式，即“前T/T”与后“T/T”的结合：先T/T部分货款，然后于寄单前T/T所余货款。 　　就风险比较而言，(1)即前T/T最为稳妥，(3)“前T/T加后T/T的混合式”次之，(2)后T/T风险最大。 　　就实际应用而论，(1)适用于金额较小的生意，或样品，或试单之类的小生意;(3)适合金额稍大，与买方有过生意交往，商品的市场普及性好的生意;(2)则适合于买方是多年的朋友，且信誉极好，或是自己公司的驻外机构，即无论如何没有收不到货款之虞，方可用此方式。 　　流程： 　　(一) 接到国外客户的订单 　　(二) 做形式invoice传国外客户，国外客户回签 　　(三) 做生产单传国内客户，国内客户回签 　　(四) 向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户 　　(五) 紧追国内客户进行生产 　　(六) 在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱 　　(七) 船公司传出正式的S/O 　　(八) 一般是自己的验货员去供应商厂里验货(如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货) 　　(九) 把S/O传给拖车行(在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜) 　　(十) 做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据(能够归类的尽量归类，目的是减少*) 　　(十一) 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司 　　(外贸公司会把报关资料传给报关行),同时给厂家下“装柜通知” 　　(十二) 装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，(需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好)再传给报关行，进行报关 　　(十三) 做出FORM A，把FORM A 传给外贸公司 　　(十四) 做装船通知传给客户 　　(十五) 要回报关单，加上开具增值税专用invoice申请表，交给财务陈会计(用7.7汇率来计算) 　　(十六) 做提单补料传给船公司 　　(十七) 外贸公司反传正式FORMA 　　(十八) 准备装船通知、产地证明(FORMA)、提单、invoice、装箱单、(有时有消毒熏蒸证书)，一起传给国外客户，要求国外客户付款 　　(十九) 把提单、* NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完* NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货