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基 于浮 动 车数 据 的 高 速 公 路 拥 堵 检 测 方 法— — 张 志 平? 汪 向 杰? 林航 飞? ??? 基于浮动车数据的高速公路拥堵检测方法? 张 志 平? 汪 向 杰。? 林 航 飞? ??．同济 大 学 交 通 运 输 工 程 学 院? 上 海 ??????；?．上 海 优 途 信 息 科 技 有 限 公 司? 上 海 ???????? 摘? 要 针对基 于固定 检测设备 的高速公路拥 堵检测方 法在检 测时 间和检 测范 围方面 的不足 ，提 出? 了 基 于 浮 动 车 ???数 据 的 检 测 方 法 。 提 出 了 完 整 的 拥 堵 检 测 流 程 ，包 括 高 速 公 路 的 区 间 划 分 、???? 匹配 、区间状态判 定和拥堵状态仿真 等环节 。通过检 测案例 分析 说 明了方法效 果 。在拥 堵检 测??快? 速 性 、准 确 性 和全 面 性 方 面 较 之 传 统 方 法 有 明 显 优 势 ，同 时 分 析 了此 方 法 的 具体 应 用 条 件 。? 关 键 词? 浮 动 车 ；???；高 速 公 路 ；拥 堵 检 测? 中 图 分 类 号 ：????? 文 献 标 志 码 ：?? ???：??．????／?．?????????—????．????．??．???? 间 、结 束 时 间 、拥 堵 点 位 置 和 近 似 排 队 长 度 等 比? ?? 引? 言? 较 全 面 的拥 堵 参 数 。? 交通 拥 堵检 测 的 方 法 根 据 检 测途 径 ，可 以分? 本 文研 究成 果是 基 于全 国重 点营 运车辆 联 网? 为基 于 固定 检测设 备 的检 测方 法 和基 于移 动设 备? 联控 信 息服 务平 台项 目中 的河北省 浮 动车数 据得? 的检 测算 法 。前 者可 以实 现稳 定 的 、连续 的检 测 ，? 到 的 ，并 以河 北 省 高 速公 路 管 理 局 网站 发 布 的 高? 但 是 设备 布设 成本 高 ，检 测范 围受 限制?】??。传 统? 速公 路 拥堵 事件 信息 为评 价 的标 准 。? 的高 速公 路拥 堵 检测 一般 是通 过 沿线 布设 的各 种? ?? 算法理论? 自动 检测 设备 、报警 急 救 电话 和车 辆 巡 逻 等 方 法? 检 测 交通 信 息 ，然 后 通 过 现场 或 者 视 频 进 行 人 工? ?．? 时 空 划 分? 确 认 ，最后 通 过 网络 、广 播 和 ???等渠 道 进 行 发? 本 文算 法是 基 于 数 据 挖 掘 理 论 以 及 ???动? 布 。这样 虽然 在 准确 率 和误报 率 方面 都有 不错 的? 态分 段 思想 提 出 的 基 于 ??? 数 据 的 高 速公 路 拥? 效 果 ，但检 测 范 围有 限 ，检 测 时间 不能 满足 动态 交? 堵检 测 方法 。算 法首 先对 高 速公路 路段 进行 了动? 通 信 息 的标 准 。 当样 本 车 数 量 和 比例 足 够 时 ，浮? 态分 段 ，按需 将其 动 态划 分 为 一 定 长 度 的 检 测 区? 动 车 在空 间 、时 间上有 较好 的覆盖 率 ，但是 覆 盖路? 间 ，然后