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1-25m×25m涵洞计算书
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1-2.5m×2.5m盖板涵计算书
基本参数
涵洞设计安全结构重要性系数:0.9
涵洞类型:盖板涵
适用涵洞桩号: JK0+048.08, JK3+094.874
设计荷载等级:公路一级
最大布载宽度=23.016(m)
板顶最高填土高度=1.195(m)
土容重=18 KN/m3
土的内摩擦角=35度
盖板单侧搁置长度=20cm
净跨径=250(cm)
计算跨径=270cm
涵洞斜交角度=0度
正标准跨径=290cm
板间接缝长度=2cm
受力主筋:11根直径为18mm的HRB335钢筋,间距为9cm
单侧基础襟边宽=25cm
盖板厚度22cm
盖板宽度=99cm
盖板容重=25千牛/立方米
盖板抗压强度=13.8MPa
盖板抗拉强度=1.39MPa
涵台顶宽度=75cm
涵台底宽度=75cm
涵台高度=250cm
涵台容重=23千牛/立方米
台身抗压强度=14.5MPa
基础级数=2
每级基础高度=60cm
基础容重=23千牛/立方米
铺底厚度=40
铺底容重=23千牛/立方米
基底容许应力=250
每延米铺底宽度=40cm
单侧基础襟边宽=25cm
1-2.5m×2.5m盖板涵洞身断面
二、盖板计算
1.恒载内力计算
系数 K = 1.114
q土 = K × 土容重 × 填土高度 = 23.96kN
q自 = 盖板容重 × 盖板厚度 = 5.5kN
恒载产生的支座剪力 V恒=(q土 + q自) × 净跨径 / 2=36.82kN
恒载产生的跨中弯矩 M恒=1 / 8 × (q土 + q自) × 计算跨径2 = 26.84kN·M
2.活载计算
设计荷载等级:公路一级
布载宽度=23.016米
用动态规划法求得设计荷载作用下盖板上产生的最大弯矩和剪力
冲击力系数 U = 0
最大弯矩 M设 = M设 × (1 + U)=26.647× (1 + 0)=26.65kN·M
最大剪力 V设 = V设 × (1 + U)=36.55× (1 + 0)=36.55kN.
3.荷载组合
(1)承载能力极限状态效应组合
Md = 1.2 × M恒 + 1.4 × M设 = 69.52kN×m
V支= 1.2 × V恒 + 1.4 × V设=95.36kN
(2)正常使用极限状态效应组合
正常使用极限状态效应组合 短期组合 Msd = M恒 + 0.7 × M设 = 45.5kN×m
正常使用极限状态效应组合 长期组合 Mld = M恒 + 0.4 × M设 = 37.5kN×m
4.构件计算
(1) 正截面强度计算
截面有效高度 h0 = 181mm
盖板宽度 b = 990mm
盖板抗压强度 fcd = 13.8MPa
钢筋抗拉设计强度 fsd = 280MPa
按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)第5.2.2-1和5.2.2-2公式,计算最小钢筋截面积As
由r0 × Md = fcd × b × x × (h0 - x/2) ,可得x
由fsd × As = fcd × b × x ,可得As
x = 27.37 =ξb ×h0 = 101.36,截面受压高度符合要求!
根据计算需要受拉钢筋的最小截面积 As = 1335.512mm2
在涵洞中设计的受拉钢筋的截面积 Ar = 2799.159mm2
实际钢筋截面积 Ar = 2799.159mm2 = 最小钢筋截面积 As =1335.512mm2 , 正截面强度满足要求。
(2) 斜截面强度计算
由《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)第5.2.9条计算
0.51 ×× × b × h0 = 500.55kN r0×Vd = 85.82kN
截面尺寸满足要求
5.裂缝验算
c1 = 1
c2 = 1.41
c3 = 1.15
Es = 200000MPa
бss = Msl / (0.87 × As × h0) = 100.9854MPa
Wtk = c1 × c2 × c3 × (бss / Es) ×[(30 + d ) / (0.28 + 10 × p)]= 9.09E-02mm 0.2 mm
符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)第6.4.2条规定。
三、涵台计算
设计荷载作用下的内力计算
计算水平土压力产生的弯矩:
涵台基础距路面高度 H=3.915米
破坏棱体长 L=2.26米
荷载布置宽度为23.016米,布载长度
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