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填方高度及填土土质对高填方路基沉降影响分析
总第 124 期 西部探矿工程 series No. 124
2006 年第 8 期 WEST - CHINA EXPLORA TION EN GIN EERIN G Aug. 2006
文章编号 :1004 —5716 (2006) 08 —0262 —04 中图分类号 :U416. 1 文献标识码 :B
填方高度及填土土质对高填方路基沉降影响分析
王世彪 ,隋耀华
(广东有色工程勘察设计院 ,广东 广州 510080)
摘 要 :以湖南省境内的常张与衡枣高速公路沉降观测资料为依据 ,分析研究了不同填方高度、不同填土土质对高路堤
沉降的影响 ,其中主要通过对不同填方高度下几个典型观测点的沉降资料和对 7 种不同填土的路基沉降资料的整理 ,
探讨了不同影响因素下的高填方路基沉降变形特性 。
关键词 :高路堤 ;沉降 ;填方高度
近年来随着高速公路建设规模的提高 ,使得面临的地质条 s = 0. 9723h2 + 9. 5214h
件日趋复杂 ,如湖南境内的耒宜高速公路 、衡枣高速公路、常张高
速公路等 ,由于沿线多为丘陵山区 ,地形与土质条件复杂 ,高填深
挖及半填半挖极其普遍 。半填半挖高差达 6～10m 较多 ,填方高
度 10m 以上者常见 ,最大填方高度 20 余米甚至达 30 余米 ,由于
受条件限制 ,全线路基采用不同土质的填料 ,局部地段采用了不
良土质 。根据常张高速公路和衡枣高速公路的沉降观测资料 ,分
析探讨不同土质高路堤的沉降变化规律及影响因素 , 并通过对
不同填方高度下几个典型观测点的沉降数据的整理 ,分析不同
填方高度下的路基沉降规律。
1 填方高度对路基沉降的影响 图 1 K140 + 260 沉降随填方高度变化曲线
高速公路路基产生的沉降主要是由上层填土所施加的荷载
引起的 ,并且随填方高度的增加地基产生的沉降增大 ,但是填方
高度和地基产生的沉降量之间是按什么规律变化的呢 ,主要通
过实测沉降资料探讨地基沉降量随填方高度的变化规律 。通过
对常张高速公路和衡枣高速公路几个典型观测点不同填方高度
下的路基沉降量的分析 ,探讨填方高度对路基沉降的影响 。
常张高速公路典型断面 K140 + 260 ,该点原地基土质为低液
限粘土 ,填土也为低液限粘土 ,地基沉降板埋设时间为 2003 年 8
月 15 日 ,
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