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A4标弦龙分离式立交19号桩基开工报告
厦成高速公路漳州段A4合同段桩基开工报告
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中铁一局集团有限公司 厦成高速公路漳州段A4合同段项目经理部
一、工程概况:
弦龙分离式立交设计荷载为公路—Ⅰ级,桥平面位于直线上,纵面位于R-4000m的凹曲线上;本桥桩基类型有摩擦桩和嵌岩桩两种,嵌岩桩要求嵌入中风化层不小于4m。
根据设计图纸弦龙分离式立交8#-19桩长9米为嵌岩桩。 本桩基岩土层自上而下依次分别为残积黏性粘土(Qel),全风化花岗岩(γ53),砂土状强风化花岗岩(γ53),中风化花岗岩(γ53)。
二、施工准备工作
1、现场管理人员和劳动力进场准备情况
施工负责人:姚亚卫 技术负责人:徐建宁
质检工程师:李庆成 测量工程师:胡长钢
试验室主任:王宏保
待诏亭大桥左幅8#-19桩基预计投入4个工人施工作业。
2、材料准备情况
砂从九龙江砂料场采购,碎石来源于长泰石料场,以购入200m3,存储至拌合楼旁砂石存储场。钢材、水泥等材料,使用甲供产品,根据工程进度情况,将进行适量存储。
三、实施计划
根据弦龙分离式立交工程地质、水文资料以及工程施工特点,预计完成弦龙分离式立交8#-19桩基础施工大约需15天时间。建议开工日期2010年5月15日 , 计划完工日期2010年5月30日。
四、施工工艺和方法
施工工艺流程
施工准备
↓
桩位放样
↓
施工方案及开工申请报告
↓
钢筋混凝土孔口井圈施工
↓
人工开挖施工、风镐钻岩或浅
层爆破
↓
机械或人力吊运出渣
↓
绑扎及接长护壁钢筋
↓
施工配合比设计
清理孔壁、校核桩孔垂直度和
直径
↓ ↓
护壁混凝土拌制 → 护壁混凝土浇注
↓
护壁混凝土凝结
↓
终孔及成孔验收(检孔器、吊
垂、钢尺等)
↓
钢筋笼制作加工 → 桩身钢筋笼吊装及接长
混凝土配合比设计
↓
混凝土拌制及运输 → 桩身混凝土浇注或灌注
↓
成桩验收
1、场地平整
场地为旱地时,清除地表杂物,整平场地。当场地为陡坡时,用枕木搭设工作平台;在孔口四周设排水沟、集水井,防止地表水进入孔内。井口锁壁围护比地面高30cm,防止土、石、杂物进入孔内。
2、测量放样
开挖前用十字线将中心桩点引出护筒外80cm,用水泥砂浆固定,并做好保护工作,书面报请监理复核,认定签字后开始护壁第一模施工,第一模施工时砼护壁应高出自然地面300mm。护壁第一节砼浇捣后,将各轴线及控制标高引至护壁上口用小铁钉钉出标准轴线或桩中心线,并用红油漆做上标记,便于桩标高及中心的控制。
3、锁口、护壁
锁口
B
30cm
护壁
按照设计要求进行钢筋混凝土锁口、护壁,挖孔桩采用C20钢筋混凝土锁口,锁口钢筋混凝土厚30cm、长1m;锁口高出地面30cm,以防地面水流入孔内。根据地质稳定情况拟采用外齿式混凝土护壁,护壁混凝土厚度和强度按照设计要求进行,上下护壁间搭接50mm,护壁砼结构如施图2。
图2 挖孔桩锁口、护壁示意图
护壁砼模板由组合钢模板拼装而成,拆上节立下节,循环周转使用。模板用“U”型卡连接,上下用两个半圆组成钢圈,顶紧模板,不另设支撑。
4、材料
所用的原材料,根据设计要求和规范规定进行检测。严格按试验室确定的配合比施工。?
?5、施工机具??1、卷扬机和提土桶,用于材料、弃土。?? ??2、护壁模板。?
??3、潜水泵。?? ??4、鼓风机、空压机和送风管。 ?? ??5、镐、锹、土筐等挖运工具:?若遇到硬土或岩石,?尚需风镐、潜孔钻。??6、插捣工具,用于插捣护壁砼。?? ??7、应急软爬梯。?? ??8、照明灯、对讲机、电铃等。
施工安排
一)、总体安排
1)、由于本工程灌注桩设计承载力较大,为确保成桩的质量,对于桩距较密的桩,在本施工方案中已考虑较安全的施工方法;保证桩基在成孔施工中能安全成孔,达到设计及施工规范的要求。
2)、相邻桩距较密桩(中心距S≤3.0D)时,应采用跳挖成孔施工,保证密桩每间隔一天进尺一模的要求,使其减少对相邻桩影响,积水应用潜水泵及时排出,以减少对相邻桩的侧压力,确保密桩能按设计及规范要求成孔。
4)、每天施工前,安排下井人员对已做护壁进行检查,在无异常样情况下,才能进下模成孔的开挖。
二)、 工程桩开挖施工顺序和施工方法
工程桩开挖施工顺序为:土方开挖(或抽水)→清孔壁、校核垂直度和桩径→绑扎护壁构造钢筋(含上下勾筋)→安装护壁模板→浇捣护壁砼→拆模下挖。
1)、 挖土作业
由人工从上到下采用短把的镐、锹等工具逐段开挖,每段高度为1m。同一段内挖土次序为:先中间后四周。弃土装入活底吊桶,用20KW慢速卷扬机提升,至地面后运离孔口。
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