LEED綠色建筑评估体系中文版.docVIP

美国绿色建筑评估体系 LEED-NC Version 2.2版 A. 可持续性现场 Sustainable Sites?必须前提 防止因为建筑工程引致污染 Construction Activity Pollution Prevention ??? ?? ?? 目的：G控制侵蚀以减少对水和空气质量的负面影响。要求：? ? 针对场地设计一个侵蚀和沉积的控制计划，并符合美国环保属（EPA）的文件EPA 832/R－92－005（1992年9月），即《建筑施工中的暴雨管理》第三章（见附件）；或者是符合当地更严格的有关侵蚀和沉积控制的标准和规范。该控制计划将要达到如下目的： ? ??防止在建筑施工中由于地表径流或风化引起的土壤流失，包括通过堆积并重用的措施来保护表层土。 (qI M|NOf ? ??防止雨水管道和地表径流带来的杂质、颗粒产生的沉积物。 ? ??防止灰尘颗粒物质对空气的污染。技术和策略：在施工期间，针对此项目场地，采取一个防染污, 防侵蚀和沉积控制计划。考虑采取的策略有临时和永久播种，覆盖，土堤，淤泥栅栏，沉积井和沉积池等。1分Credit 1 建筑选址 Site Selection? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? 7a7}
h)d1ti[y6G)N –目的： +aV.N2_.a a 避免在不适宜的场地进行开发，以减少场地内建筑的位置对环境的影响。–要求： j0Ai*N*?0Zk ·不要在如下标准的场地内开发建筑、道路及停车场。l9[$o[gY2W ? ? · 优质耕地，由美国农业部在美国联邦法规 Title 7, Volume 6, Parts 400 to,W 699, Section 657.5 (引文 7CFR657.5)中确定；- ? ?· 地块标高在百年洪水标高以上5英尺以内，由联邦应急管理局（FEMA）确定； y{1C5WM ? ? · 联邦政府或各州列出的濒危保护生物栖息地； f i4rA
]qF ·由美国联邦法典 40 CFR, Parts 230-233 and Part 22 确定的水域（包括湿地）100英尺范围内，及孤立湿地或由当地或州法律法规确定的其他特殊土地，或者是在由州或当地的更严格的法律法规确认的更大的范围内； ? ?· 地块在获得之前是属于公共公园的土地，除非公共公园业主接受以等同或高于公园用地价值的土地交换（公园特权项目除外）。gR1Q]Ou!z–技术和策略： 在建筑选址过程中，优先考虑那些不包含敏感场地因素和限制土地类型的场地。选择合适的建筑位置，设计最小占地面积的建筑以尽量减少场地干扰。策略包括配套建筑规划、地下停车以及与邻近建筑共享设施。 1分Credit 2 开发密度 Development Density? and Community Connectivity?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? –目的：将发展导向有基础设施的城区，以保护绿地、生活环境和自然资源。 –要求： 在建筑密度低于6000平方英尺/每英亩的场地搞建设从而提高当地的建筑密度，以达到既定的或理想的目标（市中心二层楼房居住区的改造）。–技术和策略：~; h gB[ A9G 在建筑选址过程中优先选择城区的场地。 1分Credit 3 褐地开发 Brownfield Redevelopment? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??–目的：0 整治实际或认为受环境污染而使开发受到影响的场地，减少未开发场地所承受的压力。–要求： 9r0O~ hV8C 在受污染的场地（根据美国试验与材料学会的文件《ASTM E1903-97 第二阶段 环境场地评估》确定）上进行开发建设，或当地、州的政府机构的分类确认为褐地的场地。有效的减缓场地的污染。@R~f#D-MU{rR g
` h)V E m2l*E ` tPd@ | –技术和策略：在场地的选址过程中优先考虑褐地。确认税收的优惠政策和财力成本的储备。制定和执行一个场地治理计划，使用如下一些策略：抽水处理、生物反应器、土地耕种和现地整治。 1分Credit 4.1 可供选择的交通设施 Alternative Transportation ：N.N0X2Cg5A;vPj 公共交通站 Public Transportation Access? ?? ?? ?? ?? ?–目的：减少由于使用机动车造成的环境污染和对土地开发的影响。–要求：C在距建筑物半英里以内应有一个固定的通勤轨道、轻轨或地铁车站； ?