德国高速公路.pptVIP

奥迪Q3?;---世界唯一不限速高速公路 ;德国高速公路;目录;一、兴建时期 ; 德国高速公路编号规则10至999。 穿越德国全国的东西向主要高速公路以个位数偶数编号，南北向的道路则以单数编号。 有些区域性的高速公路，例如环城高速公路，会以三位数字来编号，其第一个数字通常与该区域的编号相符。 ;二、通信信息 ;2)通信信息管理系统 一.专用通信网络(联邦交通主管部门建设和管理)； 二.紧急电话系统(在汉堡设全国紧急电话呼叫中心)； 三.信息采集系统； 四.信息显示和发布系统； 五.监控管理中心(由公路交通主管部门负责交通的诱导、疏散和信息发布等交通管理);三、技术应用 ;2)路况广播系统 1999年以前生产的汽车，各州通过固定的无线交通广播频道报告路况信息。也可通过设置在道路上的可变信息标志或公共网络（Internet）传给道路使用者，在路两侧，均设有该区??无线交通广播频率的标志牌。 1999年以后生产的汽车，在有紧急的路况信息需要广播时，开启的汽车收音机将自动跳到该区段的无线交通广播频率上，具有强插功能。;3)高速公路信采集系统 线圈式 雷达和红外线车辆检测器(可采集车辆行驶速度、车辆类型、车辆长度、行驶方向和车流量) 视频图像（CCTV）设备，(可采集车辆及路况真实的图像信息) 气象检测设备（可采集路段温度、湿度、雨量、风向、风速、能见度、结冰情况等) 隧道环境检测设备(可采集隧道内CO浓度、火灾、能见度、视频图像、照度等有关信息) 车辆超限管理（称重）系统(可采集车辆轴重、车速等信息等);4)高速公路信息处理系统 各州设高速公路信息管理中心，并具有较大的交通信息库，各中心从所辖路段接收的道路信息，通过计算机分析、处理，形成各种控制、管理方案，通过道路信息发布及提供系统，及时传给道路使用者；另将统计、分析得出的数据分别传给相关管理、研究等部门。;5)发布及提供系统 主线交通信息。如：设置一个门架式（大型）可变信息标志，可显示限速值，车道开放/关闭状态，必要时可关闭某一车道，还可开启紧急车道为临时行车道。 交通诱导信息。在道路交叉、联网的区段，几公里前就设置大型可变信息标志。 匝道控制信息。在高速公路入口匝道处，主路、匝道上分别设置有可变信息标志或红绿灯。显示相应的禁行、停车让行或通行指示等信息。 ;四、德国的高速公路潜规则;五、企业关系;企业在交通通信信息化中发挥了积极的推动作用 西门子（Siemens）公司提供的大量先进可靠的交通通信信息技术产品（诱导示警系统、环隧道监控信息设备、高速公路沿线紧急电话机等） 交通通信信息化的发展促进了企业的发展 交通管理正朝着智能化、信息化发展，企业根据市场需求开发相关产品和提供相应的服务，必然促进其发展。;六、发展趋势;结语： 以安全速度 驶生命之车