A,C,L2路基施工技术交底记录.doc

和丰工业园区道路工程及新增工程 路 基 施 工 技 术 交 底 永升建设集团有限公司 2013年6月 路基施工技术交底 路基队： 现路基工程已经陆续开工，结合本项目路基工程实际情况，为顺利开展施工工作，特给你队下发路基工程施工技术交底，请务必按以下内容执行。 一、工程概况 1、本项目包含工业园区道路和丰道大道（C线长3.716km）、和丰二路（A线长3.494km）及连接线（L2长4.308m），路线全长11.518km。 2、本项目路基边坡采用1:1.5，路拱横坡为1.5%，A,C线无路基超高和加宽段，采用城市主干道，行车道部分路基宽度28米。L2线采用二级公路，设计车速80km/h，路基宽度17米，L2线路基无加宽。项目区域内为砾类土，A线，C线，L2线路基挖方边坡采用1:1。 二、特殊路基处理 本工程特殊路基段为：AK0+400～AK1+500、AK1+700～AK2+500、AK3+200～AK3+494.44、CK1+900～CK2+600、CK3+100～CK4+100段路基属于盐渍土,长度3984.44米,采用砾石隔断处理及铺设透水土工布处理；L2K0+000～L2K1+800、L2K2+500～L2K4+307.79段路基属于盐渍土,长度3607.79米, 采用两布一膜复合土工布隔断处理。 处理方案：1、本项目A线、C线路面边缘距离地面高度大于125cm时，路面结构层以下至地表调运非盐渍化砾类土填筑，填筑压实度大于等于95%，地表换填30cm厚砾石砾石隔断层，隔断层顶面设置透水土工布；路面边缘距离地面高度不大于125cm时，路面结构层以下80cm范围内的盐渍土全部挖除，调运非盐渍化砾类土填筑，要求填筑压实度不低于95%，并在路面结构层以下80cm～110cm范围内换填30cm厚砾石隔断层，隔断层顶面设置透水土工布。在隔断层底面以下，压实度大于等于95%。 2、L2线路面边缘距离地面高度大于或等于120cm时，在路基边缘以下80cm处设置两布一膜复合土工布，路面结构层与复合土工布之间调运非盐渍化砾类土填筑，填筑压实度大于等于95%，并清除表土30cm；路面边缘距离地面高度小于120cm时，在路基边缘以下80cm处设置两布一膜复合土工布，路面结构层与复合土工布之间的盐渍土全部挖除，调运非盐渍化砾类土填筑，并在复合土工布底面以下，冲击碾压，压实度大于等于95%。 3、分离式立交L2K2+700—L2K2+800段，???止采用冲击碾压，此处在路基边缘以下80cm处设置两布一膜复合土工布，土工布铺设坡度为向外2%,挖除复合土工布以上盐渍化砾类土,回填非盐渍化砾类土,路面结构层底面以下35-55cm范围砾类土超挖,并分层回填重新碾压, 路面结构层底面以下55-80cm范围砾类土翻松碾压。并在两侧开挖边沟，沟底至土工布高40cm。 土工布铺设施工注意事项： 1、土工布只能用土工布刀进行切割（钩刀），如在场地内切割，对其他材料须采取特殊保护措施，以防由于切割土工布而对其造成不必要的损坏； 　　 2、在铺设土工布的同时，必须采取一切必要措施，以防止对下面一层材料造成破坏； 　　 3、在铺设土工布时，必须注意不要让石头、大量尘土或水分等有可能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可能给接下来的连接带来困难的物质进入土工布或土工布的下面； 　 4、铺设结束后，对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方，作上标记并进行修补，确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质，如断针等异物； 　 5、土工布的连接必须遵循以下规定：正常情况下，坡面上不能有水平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的地方以外。 　　 6、如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材持。缝合线与土工布应有明显的色差，以便于检查。 　　 7、铺设时对缝合特别注意以确保没有泥土或砾石覆盖层中的砾石进入土工布中间。三、填前清除及冲击碾压 新建路段路基施工前，清除地表植物根茎、耕植土，集水洼地地段开沟、排水、晒干，并做好施工期间的排水工作。在AK0+060- AK0+400、AK1+500- AK1+600、AK2+500- AK3+200、CK2+600- CK3+100、CK4+100- CK5+100、CK5+300- CK5+616.47、L2K0+000- L2K0+170、L2K2+140- L2K2+700、L2K2+800- L2K4+307段按设计要求清除表土后，在基底面进行冲击碾压，保证压实度大于等于95%以上。1、为保证炉床的整体性强度和提高路面的使用寿命，A,C,L2线路基高度小于H（H=路面结构层厚度+80cm）的非盐泽化处理砾类土路段,采用冲击碾压处理方式。详情参照