铁路维护规则：1-75_部分1.pdfVIP

１　总　　则 １０１　 《铁路信号维护规则 技术标准 Ⅰ》、 《铁路信号维护规 则 技术标准 Ⅱ》是铁路信号设备维护的基本规章，是铁路信号 设备维护应满足的技术标准，是维护及评定铁路信号设备质量的 依据。 １０２　铁路信号设备维护除应符合本标准要求外，还应符合铁 道部现行有关标准的规定。 １０３　本标准适用于国家铁路信号设备的维护工作，合资铁路、 地方铁路及专用铁路等可参照执行。 １０４　运用中的信号设备，除必须达到本标准所规定的各单项 标准外，还应满足总则中有关的要求。 １０５　信号设备所使用的器材、材料和配件，必须符合部颁标 准。凡变更设备结构，必须经铁道部批准。 １０６　凡列入 “铁路运输安全设备产品目录”或 《实施认证的 铁路产品目录》的产品、器材，须取得相应的证书后，方可上道 使用。严禁使用非标产品。 １０７　新电路、新设备、新器材必须经过上道试验，通过技术 审查，按管理权限取得批准后，方可正式上道使用。未经铁道部 批准，不得在信号设备上添装其他设备。 １０８　信号设备的联锁关系，必须与批准的联锁图表一致；各 种监测、监控、采样、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不 得影响设备 的正常使用。未经铁 道 部 批 准，不 得 随 意 借 用 联 锁 条件。 １０９　所有信号设备的安装，均需符合批准的安装标准图和设 计图的要求。 １０１０　各种信号设备的供电等级应符合下列要求： ·１· 书 ａ）自动 闭 塞、调 度 集 中、列 车 调 度 指 挥 系 统、集 中 联 锁、 驼峰信号、调车区集中联锁、机车信号测试环线设备均属一级负 荷，应有两路独立电源供电，保证不间断供电。 ｂ）非自动闭塞区段的中、小站集中联锁，色灯电锁器联锁设 备，以及道口信号设备属二级负荷，至少应有一路可靠电源供电。 ｃ）在无可靠交流电源地区，信号设备可采用蓄电池或一次 电池供电，亦可采用其他能源供电。 １０１１　信号设备除车辆减速器、限界检查器、脱轨器以及车轮 传感器外，任何机件的任何部分均不得侵入表１．０．１１ （ａ）规定 的建筑接近限界，曲线上建筑接近限 界的加 宽数 值见 表 １．０．１１ （ｂ）、（ｃ）。 曲线上建筑接近限界