自融雪、抗滑、排水、降噪多功能沥青路面技术的开发.pptVIP

自融雪、抗滑、排水、降噪多功能沥青路面技术的开发;一、背景介绍;融雪路面研究应用现状;盐化物融雪路面研究应用现状; 与水泥路面相比，沥青路面具有行车舒适、噪声低、维修方便等优点，是我国目前和未来应用最广泛的路面材料。 普通沥青路面均存在排水性能差、降噪效果不理想、眩光、防滑性能不好，雨天易发生交通事故。 排水降噪防滑沥青路面材料是一种具有相互连通空隙的开级配沥青混合料，空隙率一般为15%~25%，构造深度大，显著降低噪声，提高雨天路面的排水和防滑性能。 ;排水降噪防滑沥青路面;多孔沥青路面 —采用开级配的矿料级配设计方法，内部具有大量的连通孔隙，能够有效吸收噪声、消除轮胎泵浦效应，具有降低噪声污染，增强路面抗滑安全、排除路面积水多种功能的一种沥青路面材料。;二、技术成果介绍;环保高效型融雪剂的研制;冰点下降剂 降低水盐混合溶液的化学势能，降低溶液的冰点。;冻结延时剂 提高冰晶成核所需的能量，延长溶液结冰时间。 ;稳定剂 改善融雪剂的吸潮问题，提高融雪剂的储存稳定性问题。可以采用水泥和石灰。 ;高速剪切;工业化生产出的高粘高弹改性沥青技术指标为：;三、工程应用;测试项目;;温拌沥青路面;温拌沥青混合料的优点;;热拌沥青混合料175℃;低温摊铺施工，施工温度为0℃; ;温拌技术路线;工艺流程;研究成果;;橡胶高粘沥青应力吸收层; 沥青路面美观、行车舒适、维修方便已经成为道路铺装的主流材料，越来越多的旧水泥路面改造工程选择沥青路面（白加黑改造）。 旧水泥路面往往裂纹满布，在旧水泥路面上加铺沥青路面易出现裂缝反射至面层的问题，为了充分发挥沥青路面的优势，提高沥青路面使用寿命，白加黑的核心问题就是防止反射裂缝，而橡胶应力吸收层可以有效解决该问题。 ;橡胶沥青应力吸收薄膜中间层（SAMI-AR）;;但是传统胶粉改性沥青使用性能并不是很好，不如普通的SBS改性沥青难以满足SAMI的性能，为此研发复合增韧技术，开发出橡胶高粘高弹改性沥青，以满足SAMI及面层铺装层混合料性能;增粘组分;不同类型改性沥青5℃弹性恢复结果;技??指标; 常用的沥青路面AC、SMA、Superpave均为低空隙率密实型结构，有相关的设计方法，目前没有针对橡胶沥青的级配范围和设计方法。国外的使用经验表明当胶粉掺量较大时，橡胶沥青就不适合应用于普通密级配。故而有必要结合当地的气候特点，对不同级配类型橡胶沥青混合料进行研究。;路用性能;混合料类型