第四章牵引动力与照明设备探讨.pptVIP

第四章 牵引动力与照明设备;牵引供电系统;动力照明系统;第四章 牵引动力与照明设备;一、主变电所;三、牵引供电系统 牵引供电系统包括牵引变电所部分和牵引网两部分。 牵引变电所将来自主变电所的中压电源降压整流，变成轨道交通车辆使用的直流电源。 牵引网将来自牵引变电所的直流1500V或者直流750V电源，供给轨道交通车辆用电。;;由于接触网是无备用设备又极易损耗的供电系统终端装置，受环境和气候的影响较大，一旦设备损坏就会造成牵引供电中断，从而导致电动列车无法运行，线路运行停顿和秩序混乱，对轨道交通造成较大损害。因此，对接触网有较高要求。 ;接触轨;接触轨供电方式的特点： 隧道净空高度低，接触网结构简单，造价低，维修易。人身安全与防火条件差，难与架空线衔接。 ;接触网; ;;六、降压变电所;2. 降压变电所负荷分类 一级负荷：消防用电、防灾报警、设备监控、通信、信号、售检票、排风/排烟机以及相关风阀、事故照明（含疏散指示照明）、废水泵和降压变所自用电、屏蔽门系统、交直流屏。 二级负荷：一般照明、节电照明、设备及管理用房照明、出入口照明、标志灯箱、污水泵、直升电梯、自动扶梯等。由降压变电所任一段低压母线供电，必要时可切除。 三级负荷：广告照明、冷水机组及配套设备、电热设备、清洁机械等。由降压变电所的任一段低压母线供电，当变电所只有一路电源时自动切除。