油井选择性堵水和酸化一体化技术研究的论文.docVIP

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  • 2017-04-24 发布于广东
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油井选择性堵水和酸化一体化技术研究的论文.doc

油井选择性堵水和酸化一体化技术研究的论文.doc

  油井选择性堵水和酸化一体化技术研究的论文 摘 要:针对一些非均质多层油藏中存在的问题,提出了一种暂堵实现选择性堵水和酸化一体化技术,这种技术可以使堵水过程中不伤害非目的层,酸化过程中酸液少进入高渗层,使堵剂和酸液分别在高渗层和低渗层发挥有效作用,最终达到封堵高渗层并有效启动低渗层的目的。   关键词:非均质;暂堵;选择性堵水;酸化一体化      1 油井选择性堵水和酸化一体化技术      1.1 油溶性选择性堵水剂组成   油溶性选择性堵水剂是由重质不饱和烃树脂,油溶性聚合物,表面活性剂等主要原料共熔后制成微粒。   1.2 油溶性选择性堵水技术主要特点   油溶性堵水剂,其粒径在0.5-1mm之间,具有油溶性好,堵水率高,封堵强度大,解堵率高,且该堵剂可用水作为携带液进入地层。堵水剂含有架桥粒子、充填粒子及变形粒子,具有不同粒度级配的水基悬浮液,可在地层孔喉处吸附架桥,充填形成一条渗透率相对较低且有一定强度的暂堵带,阻止水的流动,开井生产时可被原油逐渐溶解,分散,从而达到堵水增油目的。   为了增加堵水强度,增加堵水有效期,最后用无机封口剂,主要成分是暂堵剂(无机物如油井水泥、暂堵剂混合物)。   1.3 主要技术指标   (1)油溶率≥90%;   (2)暂堵率≥95%;   (3)解堵率≥90%;   1.4 选井条件   (1)初期产能高,目前供液能力强,共计产油量低,动用程度地低;   (2)底层温度20-50℃;   (3)水驱控制高,波及体积达到区域内包含水井;   (4)综合含水高(不小于80%)以注入水型为主,注采关系清楚;   (5)油井固井质量好,无层间窜槽,见水特征为低水锥进,由高深透层造成。.   1.5 耐酸高强度解堵剂的研制及性能评价   1.5.1 堵剂强度评价      用渗透不同的3个岩心考察堵剂的封堵能力。根据表1数据,堵剂对地层的封堵能力很强,堵剂的封堵率与突破压力随岩心初始渗透率的降低而增大。继续注水,当注入累计体积为100pv时测得残余阻力系数的下降率很小,说明堵剂在地层中具有较强的耐冲刷性。   采用配方:5.5%ma+0.1% 添加剂a+0.075%引发剂+0.6%添加剂b+0.2% 配位剂。   1.5.2 堵剂耐酸性评价   本实验分别采用浓度为5%、10%、15%的盐酸溶液对堵剂的耐酸性能进行测定,将成胶后的堵剂按体积比为1:1加入酸液,不搅拌,浸泡不同时间测其体积的变化,采用的堵剂配方分别为1#、2#。   耐酸性实验结果表明(表2),配位剂对堵剂的抗酸性能影响很大,不加配位剂的1#堵剂在较高的酸浓度下体积很快收缩一半以上,并且强度明显下降。而加入配位剂的2#堵剂则表现出了较强的抗酸性,随着堵剂试样在酸液中浸泡时间的增加,试样的体积发生较小的收缩,并发生硬化反映,但强度仍很大,可以满足孔隙介质对堵剂封堵性能的需要。      配方1#:5.5%ma+0.1% 添加剂a+0.075%引发剂+0.6%添加剂b;   配方2#:5.5%ma+0.1% 添加剂a+0.075%引发剂+0.6%添加剂b+0.2%配位剂。   1.6 配套酸液体系的研制及性能评价   根据不同的地层状况,不同碳酸盐及泥质含量,综合考虑各种添加剂的配伍性及协同效应,设计了3种配方。(1)sy-1:盐酸+氟硼酸+添加剂。(2)sy-2:土酸+复合添加剂。(3)sy-3:土酸+氟硼酸+添加剂。对于3种配方进行了全面性能评价,完成了酸液在60℃条件下的缓蚀性能试验、酸液的表面张力测定、破乳性能试验以及地层流体的配伍性等一系列实验,实验结果见表3。   2 现场应用      4064井于1999年10月投产,投产初期产量6.5m3/d,含水10%,目地层为长61-2厚度为709-712m,其中分二个层段。其中709-711m层渗透率为5.8x10-3/m2;711-712m层渗透率为9.6x10-3/m2。整个射开层平均孔隙质22.5%。措施前油井综合含水已接近100%,分析认为产出水主要来自下层,另一层由于渗透率低,并且存在一个污染,所以残余油较高,针对上面情况对该井采用暂堵水和酸化一体技术。   施工过程中共注入暂堵液5m3,堵液25v,酸液5 m3。措施后平均产量为6.5 m3/d,含水40%。这说明堵液不但有效地堵住了高渗层,使含水率急剧下降,而且酸化使低渗层的污染率得到了明显改善,同样4056井也取得了明显效果。      3 注水井调整剂剖面技术      注水井调剖就是利用化学方法对注水井吸水剖面进行调整,从而达到增加水驱动用储

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