木寨岭隧道高地应力软岩地段大变形控制技术.pdfVIP

2016年第10期 西部探矿工程 175 木寨岭隧道高地应力软岩地段大变形控制技术 王瑛楠 ，肖本利* （中国中铁隧道股份有限公司，河南郑州475001） 摘 要：由于兰渝铁路木寨岭隧道受高地应力软弱围岩及断层带地质的影响，施工过程中围岩挤压变形 显著，空间移位较大，变形周期长。为杜绝变形带来的有害因素，确保隧道长久安全性，迫切需要对高地 应力软岩地段大变形控制技术进行详细阐述，并形成有效控变形理念。通过借助以往软弱围岩隧道施 工控变形成功经验，以兰渝铁路木寨岭隧道施工变形情况为例，采用新奥法施工原则，并按小工作面施 工法、先柔后刚、应力释放、分阶段加强支护、多层支护等设计理念有效的控制了围岩大变形。 关键词：高地应力软弱围岩；大变形；新奥法施工；控变形理念 中图分类号：U455.49 文献标识码：A 文章编号：1004-5716（2016）10-0175-04 随着国内科学技术的发展，我国铁路行业也在突飞 2.1 开挖揭示围岩情况 猛进，铁路隧道施工更是日新月异，针对不同地质情况 大部分围岩开挖揭示地层岩性为二叠系板岩夹炭 下的重难点隧道我们都在努力去克服，特别是对于一些 质板岩，围岩受地质构造影响严重，节理极发育，岩体 软弱围岩隧道的施工，经过多年的研究和实践，各方面 极破碎，层间结合差，整体稳定性差。 也都取得了巨大的成就，已经积累了相当丰富的经验和 2.2 变形情况 理论方法，逐渐形成了具有中国特色的软弱围岩隧道施 受围岩地质的影响，自隧道施工至F 断层带时围 14-1 工方法体系，并在推广和应用中，先后在乌鞘岭特长隧 岩极其破碎，现场每循环开挖进尺不大于0.7m，采用人 [1] [2] [3] 道 、兰渝铁路毛羽山隧道 、宜万线堡镇隧道 等施工 工进行开挖，1d只能施作1循环；当初期支护完成后经 过程中产生了巨大的经济效益和社会效益，成功地控制 常出现喷射混凝土开裂、掉块、拱架扭曲变形等情况，量 了围岩大变形。但因软弱围岩隧道的施工千变不一，各 测数据显示拱顶下沉速率平均能达到90mm/d，累计平 有特色，想一尘不变的使用某种工法并不是可行。 均能达到800mm，收敛速率平均能达到160mm/d，单侧 通过总结和学习我国软弱围岩隧道施工技术的理 收敛累计值能达到1800mm；当二次衬砌施作后，部分地 # # 论知识和实践经验，本文将以木寨岭隧道3 、4斜井管辖 方还出现开裂、甚至出现砼脱落、钢筋扭曲等现象。 段施工为例，对高地应力软弱围岩隧道控变形技术做详 （1）开挖过程中围岩极不稳定，且受变形影响，支护 细论述，根据实例找到既能达到控变形效果保证工程质 结构变形明显，初期支护出现侵限，二次衬砌出现开 量，又能提高工程进度的施工工法及相关控制措施。 裂。见图1、图2。 1 木寨岭隧道工程概况 （2）初期支护量测统计情况见图3、图4。 木寨岭隧道位于甘肃省定西市漳县和岷县交界 3 木寨岭隧道高地应力软弱围岩控变形理念 处，为双洞单线分离式特长隧道，全长19.02km，洞身地 根据软弱围岩变形情况，并依据控变形成功理念 质条件非常复杂，隧道洞身共发育11个断裂带，穿过3 和国内先进技术，逐步确定了木寨岭隧道施工控变形 个背斜及2个向斜构造，属高地应力区，极易变形。隧 的理念。在新奥法施工的基础上，采用了小工作面施 道洞身穿越的板岩及炭质板岩区，占全隧的46.53%，总 工法、先柔后刚