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41 2 Vol.41 No.2 第 卷 第 期 高科技纤维与应用 2016 4 Hi-Tech Fiber Application Apr. 2016 年 月 低成本碳纤维复合材料在乘用车上的应用 芦长椿 （全国化纤新技术开发推广中心，北京 100020 ） 摘 要:碳纤维增强复合材料（CFRP ）可以减轻乘用车体质量，改善燃油效率，减少CO2 的排放，但碳纤维高昂的成本制约 了它的广泛应用。简介了低成本碳纤维（LCCF ）的研究与开发动向以及木质素基和聚烯烃基碳纤维技术快速进入商业化的 的态势。 关键词:低成本碳纤维；复合材料；乘用车；应用 中图分类号: TQ342.742; U465.6 文献标识码: A 文章编号: 1007-9815 2016 02-0014-05 （ ） The application of low-cost carbon fiber composites in passenger vehicle LU Chang-chun ( Chemical Fiber New Tech Development Center, Beijing 100020 China ) Abstract: Carbon fiber composites can reduce the weight of passenger vehicle, increase vehicle fuel economy and reduce the carbon dioxide emissions. However, high cost of carbon fiber hinders the extensive application of the carbon fiber composites. This article briefly introduces the RD trend of low-cost carbon fiber and status in rapid commercialization of lignin-based and polyolefin-based carbon fiber. Key words: low cost carbon fiber; composites; passenger vehicle; application 0 引言 对CFRP成本显示出极强的敏感性，在满足性能的 前提下力求低成本；而大量无结构特性要求的量 提高燃油效率是汽车轻量化研究极具战略性 产车型占绝对的市场份额，其轻量化对材料的选 的任务，亦将促进新一代纤维增强复合材料的研 择，无疑是低成本碳纤维（LCCF ）及其复合材 究和使用。预计2015～2020年间，CFRP在汽车市 料，并已显现出越来越清晰的利用生物可再生资 场需求的年增长率约在30%[1] 。 源的趋势[2] 。 从复合材料的应用考量，乘用车大体分为 L C C F 的开发与市场拓展面临着如下的挑 4 类，即特种级别的汽车如赛车，可100%使用 战： CFRP，以性能为先，无须顾忌成本，此类车的年 ⑴合理的生产规模。 需