第11章齿轮系及其设计选编.ppt

第 十一章 齿轮系及其设计;§11－1 齿轮系及其分类;§11－2 定轴轮系的传动比;二、首、末轮转向的确定;1)锥齿轮;例一：已知图示轮系中各轮齿数，求传动比 i15 。;1;1;右边各轮的齿数为已知，左边三个基本构件的参数中，如果已知其中任意两个，则可求得第三个参数。于是，可求得任意两个构件之间的传动比。;如果是行星轮系，则ωm、ωn中必有一个为0（不妨设ωn＝0）,则上述通式改写如下：;例二 2K－H 轮系中， z1＝z2＝20, z3＝60;结论：;例三：已知图示轮系中 z1＝44，z2＝40, z2’＝42, z3＝42，求iH1;例四：马铃薯挖掘机构中已知：z1＝z2＝z3 ，求ω2， ω3 ;H;§11－4 复合轮系的传动比;A;2) 刹住K时;混合轮系的解题步骤：;定轴轮系;定轴轮系; 复合轮系 周转轮系I 周转轮系II ;混合轮系传动比计算 ;例七 周转轮系：1、2（2‘）、3、5（H）;例八：z1=20，z2=30， z2’=20， z3=40， z4=45， z4’=44， z5=81， z6=80 求： i16;1;车床走刀丝杠三星轮换向机构;J;=－1;v1;某型号涡轮螺旋桨航空发动机主减外形尺寸仅为φ430mm， 采用4个行星轮和6个中间轮，传递功率达到： 2850kw， i1H＝11.45。;§11－6行星轮系的机械效率 （略）;§11－7行星轮系的类型选择及设计的基本知识;图示2K-H轮系中共有4种负号机构机构传动比及其适用范围。;三种正号机构理论上传动比i1H →∞;二、各轮齿数的确定;r3＝r1+ 2r2;φ;比较得：;即：(z1+z2)sin(π/k) z2+2h*a;举例：已知i1H＝5，K=3，采用标准齿轮，确定各轮齿数。;为了减少因制造误差引起的多个行星轮所承担载荷不均匀的现象，实际应用时往往采用均载装置。;§11－8 其它轮系简介;;一、渐开线少齿差行星齿轮传动;二、摆线针轮传动;2;M1;优点：;波发生器;刚轮