基于Deform_3D的汽车零件冷挤压成形方案研究.pdf

第 35 卷 第 5 期 2010 年 10 月 V ol 35 N o 5 FORGING STAMPING TECHNOLOGY Oct. 2010 基于 Deform3D 的汽车零件冷挤压成形方案研究 龚红英, 朱 卉, 徐新城, 朱颖诚, 杨 青 ( 上海工程技术大学 材 料工程学院, 上海 201620) 摘要: 传统的挤压工艺往往是根据经验经反复试模修模加以确定 的, 存在 周期长、成本高的问题。 基于 Defo rm3D 软件平台, 通过对六角碗汽车零件采用正、反两步冷挤压和复合 冷挤压两种成形方案进行相应的数值模拟试验, 分 别对最大应力、最大应???、最大整体流动速度等模拟试验结果加 以比较分析, 认为经复合冷挤压成形方案制造六角 碗汽车零件的零件成形性能较正、反两步冷挤压方案更 优, 采用 复合冷挤压成形方案更为合理, 最终经实际生产证 明了采用复合冷挤压成形方案制造六角碗汽车 零件是切实可行的。 关键词: Deform; 有限元模拟; 挤压成形; 汽车零件 DOI: 10 3969/ j issn 10003940 2010 05 004 中图分类号: TG315 文献标识码: A 文章编号: 10003940 ( 2010) 05001604 Study on cold extrusion forming plans of automobile part based on Deform3D GONG Hongying, ZHU Hui, XU Xin cheng, ZHU Yingcheng, YANG Qing ( M aterial Processing Eng ineering Department, Shanghai U niv ersity of Engineering Science, Shanghai 201620, China) Abstract: T he t raditio nal process of ex trusion is often determined based o n ex periences, w hich requires repeatedly tes ting and repairing dies, and there ex ists a lo ng cy cle and highcost problems. T w o cold extrusion pro grams o f hex ag on al bow l pa rt were simulated based on the D efo rm3D so ftware, the tw osteps extrusion included the first direct cold ex trusion and the second inverted ex trusio n and the combined cold ex trusion. T he simulated test results of max imum straineffectiv