管道工程案例.docxVIP

【精选案例7】（燃气管线焊接施工） 背景资料： 某公司中标承建中高压燃气管线工程，管径DN600, 长11km，合同造价约4200万元。在管道沟槽开挖过程中，遇地质勘察未探明的废弃地下渗水井，周边土质松软呈淤泥状，经现场监理口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除渗水井及软泥，对该部位进行换填级配砂石处理，使工程增加合同外的工程量。项目部就此向发包方提出增加措施费，遭到甲方代表的拒绝。 监理在现场检查中发现：①现场正在焊接作业的两名焊工是新调来的，经询问得知均已待岗半年以上；②现场准备焊接的数个坡口处有油渍等杂物未清理，检查后向项目部发出整改通知书。 问题： 1.项目部处理废弃渗水井在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。 2.简述甲方代表拒绝增加措施费的理由。 3.两名新增焊工是否符合上岗条件，为什么？ 4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规定的要求？ 答案解析提示 1.不妥当。按有关规定：沟槽开挖应由勘察设计单位参加验槽，当地基土质局部遇有松软地基、流砂、溶洞、墓穴等，应由设计单位商定处理措施，地基应满足设计要求和规定的压实度要求。施工单位应根据设计变更、工程洽商及技术规范要求进行现场处理。 2.增加措施费用主要依据施工合同、变更设计或工程洽商，应履行书面程序，经有关建设各方签认。现场处理时要经监理工程师对现场所发生换填、拆除数量的书面确认，方可在结算时增加措施费用。 3.不符合。参加燃气管道焊接人员凡间断焊接时间超过6个月的，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装人员，必须经过培训，并经考试合格。 4.规范规定：施焊前应检查坡口质量，坡口表面上不得有裂纹、夹层等缺陷，并应对连接坡口处及两侧10mm范围内的油、漆、锈、毛刺等污物进行清理，清理合格后应及时施焊。 背景资料：某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法旌工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。　　顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。　　问题：　　1．钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？ 答：水泥标号低、水灰比过大、水泥用量较少，以及灌注时引起混凝土离析等原因。 补救措施：周围注浆加固.2加支撑加固　　2．说明项目部变更施工方案的正确做法。 答：重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行。　　3．改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？ 答：重新验算起吊能力能否满足，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊的基础承载力。　　4．顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？ 答：顶管分节长度增加，因而阻力增大。措施，注浆减阻;管壁涂蜡减阻;加设中继间。背景资料 某排水管道采用承插式混凝土管道，管座为180°，地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路，项目部的施工组织设计采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。 开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程，由于控制不当，局部超挖达200mm，施工单位自行进行了槽底处理。 管座施工采用分层浇筑，施工时对第一次施工的平基压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。 项目部考虑工期紧，对已完成的主干管边回填，边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行，对暂时不接支线的管道预留口未作处理。 问题： 改正下管、安管方案中不符合规范的做法。 在本工程施工条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么？ 改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。 指出管座浇筑施工中的不妥之处。 改正项目部闭水试验的错误做法。 答案： 1.（本小题共3分） 管道开挖及安装宜自下游开始（2分）。 管道承口朝施工前进方向（1分）。 2.（本小题共4分） 起重机下管时，起重机架设位置不得影响沟槽边坡的稳定。 挖土机械、起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。（2分） 3.（本小题共5分） 机械挖槽应在设计槽底高程以上保留一定余量（不小于200mm）（1分），避免超挖，余量由人工清挖。（1分）。应经监理确认，（1分）按设计（规范）要求进行地基处理。（2分）。 4.（本小题共3分） 不应对第一次施工平基压光、抹面。（2分）。 管座二次