涂裝施工前的準备工作.pptVIP

模块一 涂装施工前的准备工作;;;汽车修补涂装工艺的确定包括以下三个步骤： ;一、车身表面的清洗（1－1）;一、车身表面的清洗（1－2）;一、车身表面的清洗（1－3）;二、车身损坏程度的评估（2－1） ; 注意：不要用任何压力，应将注意力集中在手掌上。为了能准确地找到受影响区域的不平整部分，手的移动范围要大，要包括没有被损坏的区域，而不是只触摸损坏的部分。 ;二、车身损坏程度的评估（2－3） ;三、车身修补涂装工艺（3－1） ;三、车身修补涂装工艺（3－2）;三、车身修补涂装工艺（3－3） ;三、车身修补涂装工艺（3－3） ;四、车身修补涂装工艺 的确定（4－1）;四、车身修补涂装工艺的确定（4－2） ;四、车身修补涂装工艺的确定（4－3） ;四、车身修补涂装工艺的确定（4－4）;一、车身表面的清洗（1－1）;一、车身表面的清洗（1－2）;二、涂膜损伤程度的评估（2-1）;三、修补涂装工艺的确定（3-1）;;;;任务2 原涂层材料的鉴别 ;;1; 一、涂料的基础知识（1-1); 一、涂料的基础知识(1-2); 一、涂料的基础知识(1-3); 一、涂料的基础知识（1-4）; 二、原涂层材料的鉴别方法（2-1）; 二、原涂层材料的鉴别方法（2-2）; 二、原涂层材料的鉴别方法（2-3）; 二、原涂层材料的鉴别方法（2-4）; 二、原涂层材料的鉴别方法（2-5）;一、修复表面涂层结构类型的鉴别（1-1）;二、原涂层材料的鉴别（2-1）;二、原涂层材料的鉴别（2-2）;二、原涂层材料的鉴别（2-3）;二、原涂层材料的鉴别（2-4）;一、选择题 1.在涂料的组成中， 决定涂料的性质。 A.树脂 B.颜料 C.溶剂 D.添加剂 2.车身表面涂覆涂料的主要目的是为了 。 A.装饰 B.显示特殊用途 C.保护 D.防水 3.涂料的稳定性、施工性、挥发性和流平性等性能是由具有各种作用的 很好地结合所提供的。 A.树脂 B.颜料 C.溶剂 D.添加剂 4. 和烘干型涂料干燥后形成的涂膜硬度高。 A.双组分反应型 B.挥发干燥型 C.自然干燥型 D. 氧化聚合型 5.涂料的命名可用颜色或颜料名称+ 名称+基本名称表示。 A.涂层要求 B.固化方式 C.溶剂 D.树脂;二、判断题 1.根据来源不同，树脂可分为天然树脂和合成树脂。 （ ） 2.溶剂按照其作用不同可分为真溶剂、助溶剂和稀释剂三类。 （ ） 3.体质颜料的作用是改进涂料的化学性能。 （ ） 4.在选用汽车修补面漆时，主要考虑的是颜色是否一致。（ ） 5.在测定涂层硬度时，可以用任何一种硬度为HB的铅笔。（ ）; 三、实践与练习 已知如图1—2—10所示的A，B，C三块样板上分别涂有同一颜色的挥发干燥型涂料、烘烤型涂料和双组分聚丙酯—丙烯酸涂料，试鉴别出这三块样板上涂层材料的类型。;; 针对表面涂膜受损的车门，涂装人员准备进行表面的预处理操作。汽车车身所使用的底材有金属件、塑料件等，对于这些不同的底材，应该怎样进行预处理呢？ ;掌握汽车车身表面的预处理必须具备三个要素： ;一、车身表面预处理所需要的工具和材料（1－2）;一、车身表面预处理所需要的工具和材料（1－2）;一、车身表面预处理所需要的工具和材料（1－3）;一、车身表面预处理所需要的工具和材料（1－4）;一、车身表面预处理所需要的工具和材料（1－5）;一、车身表面预处理所需要的工具和材料（1－6）;一、车身表面预处理所需要的工具和材料（1－7）;一、车身表面预处理所需要的工具和材料（1－8）;二、车身表面预处理的方法 （2－1）;二、车身表面预处理的方法 （2－2）;二、车身表面预处理的方法 （2－3）;二、车身表面预处理的方法 （2－4）;二、车身表面预处理的方法 （2－5）;二、车身表面预处理的方法 （2－6）;二、车身表面预处理的方法 （2－7）;一、清除车门损伤区域的旧涂膜 （1－1）;一、清除车门损伤区域的旧涂膜 （1－2）;二、打磨羽状边 （2－1）;二、打磨羽状边 （2－2）;二、打磨羽状边 （2－3）;三、清洁和除油 （3－1）