总监办人挖孔桩施工技术交底.doc

内邓高速NO.A总监办监理技术交底记录 施工单位： 监理单位：河北华达公路工程咨询监理有限公司 分项工程名称及工程内容： 挖孔桩 一、施工工艺 桩基工程主要工序包括：测量控制、挖孔(锁孔口、检查桩位(中心)轴线、安装施工机具、逐层往下循环作业、整修处理、检查验收)、钢筋笼吊装、桩身混凝土浇筑等步骤，具体如图所示。 二、施工方法 (一)、成孔施工 采取分段开挖，以1.0m为一施工段。遇极硬岩时，须进行针对 性爆破设计。开挖范围为设计桩径加护壁厚度。在地下水位以下施工时，要及时用吊桶将泥水吊出，当遇大量渗水时，在孔底一侧挖集水 坑，采用高扬程潜水泵将水排出。 1、测量控制 根据实地情况，加密设计所给导线点和GPS点，并在桥区形成闭合导线，以供桥梁施工测量控制。 利用全站仪精确定位桩基中心点位、桩位轴线，并在地面设十字控制网、基准点。用十字线将中心桩点引出护壁外80cm，用水泥砂浆打水泥钉固定，并做好保护工作。 2、锁孔口 (如图所示) ①、开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸； ②、支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置锁口井圈，井圈高出地面20～30cm,并放附加钢筋； ③、浇筑第一节护壁混凝土：桩孔挖完一节后立即浇筑护壁混凝土(厚15～25cm的C25混凝土)，采用人工振捣。 3、检查桩位（中心）轴线 为确保桩孔孔径、轴线位置、孔底标高、截面尺寸、垂直度均满足设计及规范要求，每节桩孔护壁做好后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字轴线对中桩孔中心点位，以半径尺杆检查孔的上口，再从中心点吊锤球向井底投设，以半径尺杆检查孔径，并用水平尺随时检查孔壁垂直度及平整度，随之进行整修。孔深必须以基准点为依据，利用测绳(购买特制测绳，并在起始端吊一锤球)逐节引测。 4、安装施工机具 (1)、架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直吊运支架。采用钢管吊架形式，力求搭设稳固； (2)、在垂直吊运架上安装电动葫芦或卷扬机； (3)、安装吊桶、活动盖板、照明、水泵和通风机 ①、 在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为直观控制桩位中心和护壁模板中心的依据； ②、井底照明必须用低压电源、防水带罩的安全灯具，必要时安装水泵和通风机； ③、桩孔口安装可水平推移的安全活动盖板，桩口设置围护栏。 5、逐层往下循环作业 (1)、开挖吊运第二节桩孔土方（修边）：从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸下的土块、石块等杂物坠入孔内伤人；桩孔挖至规定的深度后，用探孔器(与桩径同直径，长6m的钢筋笼，上、下口均用短钢筋焊接成锥形，在一端锥形顶点处设置吊环)检查桩孔的直径及井壁垂直度，对不合格区域进行修整。 (2)、护壁模板采用拆上节、支下节重复周转。模板之间用卡具、扣件连接固定，并在每节模板的上、中、下设三道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形； (3)、浇筑第二节护壁混凝土：混凝土采用吊桶运送的方式，人工振捣密实。同时，可由试验确定掺入适量早强剂，以加快混凝土的凝结时间； (4)、检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐 节校测； (5)、逐层往下循环作业，直至设计桩底标高，清除虚土或虚碴，同时检查桩底是否支承在设计所规定的持力层上。 6、检查验收 成孔以后必须对桩孔孔径、孔底标高、桩位中心及井壁垂直度进行全面测定。做好施工记录，检查合格后，进行隐蔽工程的报验程序； (二)、成桩施工 1、钢筋笼制作及安装 (1)、场地处理 钢筋笼制作场地须平整、硬化，在场地上铺设方木进行钢筋笼的制作； (2)、钢筋的下料与制作 钢筋笼的加工应符合设计及规范要求，严格控制钢筋的搭接方法、搭接长度、焊缝质量及所用焊条的种类。用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋笼设计长度下料制作。同时，为控制钢筋笼的保护层厚度，在钢筋笼周围设置轮型砼垫块,自上而下每2m设置一道，每道4个。 (3)、钢筋笼的运输和吊装 采用吊车吊装，为防止骨架弯曲变形，采用“十字”吊架多点吊装。吊装过程应竖直、缓慢。尽量避免钢筋笼倾斜或摆动，防止碰及护壁。 若遇分节制作的钢筋笼，首先吊放第一节钢筋笼，当钢筋笼上口与到达孔口位置(稍高于孔口，以第一道主箍筋与桩孔上口间距能容槽钢或钢管通过为宜)，横穿钢管或槽钢稳定，再将下节钢筋笼吊起与第一节焊接，而后入孔。钢筋笼就位后，用钢管固定与孔口，防止发生移位或浇筑砼时上浮。 人工成孔灌注桩允许偏差 项 目允许偏差 (mm)检验方法及频率