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飞机项目资产评估方法 一、价值类型及其定义 根据评估目的,确定本次评估对象的价值类型为市场价值。 市场价值是指自愿买方和自愿卖方,在各自理性行事且未受任何强迫的情况下,评估对象在评估基准日进行正常公平交易的价值估计数额。 注册资产评估师执行资产评估业务的目的仅是对评估对象价值进行估算并发表专业意见。评估结论系指评估对象在评估基准日的经济环境与市场状况以及其他评估师所依据的评估前提和假设条件没有重大变化的情况下,为满足评估目的而提出的价值估算成果,不能理解为评估对象价值实现的保证或承诺。 二、评估基准日 本次资产评估基准日是 2013 年 2 月 28 日。 以上基准日是为保证评估所需资料的真实性、完整性、公允性以及评估报告的时效性,经由委托方与评估机构共同商定的。 三、评估依据 本次评估工作中所遵循的具体行为???据、法律依据、准则依据、产权依据和取价依据为: (一)行为依据 资产评估业务约定书。 (二)评估准则依据 1.《资产评估准则——基本准则》(财企[2004]20 号); 2.《资产评估职业道德准则——基本准则》(财企[2004]20 号); 3.《资产评估准则——评估报告》(中评协[2007]189 号); 4.《资产评估准则——评估程序》(中评协[2007]189 号); 5.《资产评估准则——业务约定书》(中评协[2007]189 号); 6.《资产评估准则——工作底稿》(中评协[2007]189 号);北京证券资产评估有限责任公司 7.《资产评估准则——机器设备》(中评协[2007]189 号); 8.《评估机构业务质量控制指南》(中评协[2010]214 号) 9.《资产评估价值类型指导意见》(中评协[2007]189 号); 10.中国注册会计师协会《注册资产评估师关注评估对象法律权属指导意见》(会协[2003]18 号); (三)法律法规依据 1.《中华人民共和国企业国有资产法》(2008 年 10 月 28 日第十一届全国人民代表大会常务委员会第XX次会议通过); 2.《企业国有资产监督管理暂行条例》(中华人民共和国国务院令第 378 号); 3.国务院国资委第 12 号令《企业国有资产评估管理办法》(2005 年 8 月 25日); 4.《关于加强企业国有资产评估管理工作有关问题的通知》国资委产权[2006]274 号; 5.关于印发《中央企业资产评估项目核准工作指引》的通知(国资发产权〔2010〕71 号); 6.《企业国有资产评估报告指南》(2009 年 7 月 1 日实施); 7.《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》(财政部、国家税务总局令第 50 号); 8.其他有关法律、法规、通知文件等。 (四)产权依据 《民用航空器所有权登记证》 (XX)取价依据 1.企业提供的各类资产清查评估明细表; 2、国际飞机权威咨询机构 IBA、AVN 及 GAV 公司公布的二手老旧飞机市场报价及市场成交价格统计数据。 3.《最新资产评估常用数据与参考手册》; 4.被评估单位提供的原始会计报表、财务会计经营方面的资料、以及有关协议、合同书、发票等财务资料;北京证券资产评估有限责任公司 5.国家有关部门发布的统计资料和技术标准资料及价格信息资料,以及我公司收集的有关询价资料和取价参数资料等。 四、评估方法 评估方法包括市场法、收益法和成本法。 根据本次评估目的和评估对象的特点确定评估方法,本次评估目的是为委托方拟通过公开市场处置转让资产提供价值参考,通过分析,本次对委托方拟处置转让的XX架波音 737-300 飞机采用市场法评估。原因如下: 市场法又称市场比较法或现行市价法,是国际公认常用的一种评估方法,是通过对参照物价格比较来确定评估对象的市场价值,因为参照物直接来源于市场,充分考虑了市场变动的多种因素,能够比较真实地反映评估对象的市场价值;市场法是一种最简单、有效的方法,高度依赖于市场的价格,采用市场法评估得出的结果具有较好的客观性和可验证性;在以资产转让为目的的评估中,采用市场法得出的评估结果是评估对象现行市价的直接表现,说服力较强,符合当事人的现实经济行为。 本次评估对象是XX架波音 737-300 飞机,评估基准日基本处于正常使用状态。该型号飞机是由美国波音公司生产, 1986 年交付客户使用,1998 年停产,随着机龄的增加,早期交付使用的飞机已