四道口调研报告技术总结.docxVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 9 四道口交叉口 调研报告 组员：杨阔 明营营 刘承昕 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc433053833 1. 四道口交叉口概况  PAGEREF _Toc433053833 \h 3  HYPERLINK \l _Toc433053834 1.1地理位置  PAGEREF _Toc433053834 \h 3  HYPERLINK \l _Toc433053835 1.2信号配时  PAGEREF _Toc433053835 \h 4  HYPERLINK \l _Toc433053836 2. 存在的问题与安全隐患  PAGEREF _Toc433053836 \h 4  HYPERLINK \l _Toc433053837 2.1行人、非机动车与机动车之间的冲突  PAGEREF _Toc433053837 \h 5  HYPERLINK \l _Toc433053838 2.2交通信号灯  PAGEREF _Toc433053838 \h 5  HYPERLINK \l _Toc433053839 2.3违章现象  PAGEREF _Toc433053839 \h 5  HYPERLINK \l _Toc433053840 2.4公交、火车的影响  PAGEREF _Toc433053840 \h 6  HYPERLINK \l _Toc433053841 3. 改进和优化  PAGEREF _Toc433053841 \h 7  HYPERLINK \l _Toc433053842 （1）空间隔离。  PAGEREF _Toc433053842 \h 7  HYPERLINK \l _Toc433053843 （2）调整信号配时  PAGEREF _Toc433053843 \h 7  HYPERLINK \l _Toc433053844 （3）增加信号灯相位  PAGEREF _Toc433053844 \h 8  HYPERLINK \l _Toc433053845 （4）加大监控处罚力度  PAGEREF _Toc433053845 \h 8  HYPERLINK \l _Toc433053846 （5）变平交为立交  PAGEREF _Toc433053846 \h 8  HYPERLINK \l _Toc433053847 4. 参考文献：  PAGEREF _Toc433053847 \h 9  四道口交叉口概况 1.1地理位置 四道口交叉口由学院南路和交大东路交汇而成。交叉口周边学校、商业区相对集中。交叉口以南350米处为北京交通大学东门，西南240米处为中央财经大学南门，西北角为超市发超市，东面35米处是果品批发市场南门，北面145米处是果品批发市场西门。从交叉口沿学院南路向东150米是金五星铁路道口，华联超市、金五星百货城位于道口以东，分局南北两侧，是该地区重要的交通吸引源，特别是早晚高峰期对该地区的交通状况有很大影响。 此外，四道口交叉口往北经四道口路通向北三环，学院南路西接西三环北路、东接学院路，交叉口周边道路等级较高。其平面示意图如下： 图1-1 四道口交叉口示意图 1.2信号配时 由两人分别测量信号灯周期，一共测量三个周期。交叉口采用定时信号控制，分为两个相位，学院南路方向为第一相位，交大东路方向为第二相位，信号周期为，具体信号配时见下表1-1. 表1-1 四道口交叉口信号灯配时 灯色 方向 红灯绿灯黄灯学院南路方向681184交大东路方向126604 根据信号配时表可以得到信号相位配时图，如图1-2所示: 图1-2 信号配时图 存在的问题与安全隐患 四道口交叉口虽然是一个小型信号交叉口，但却承担着繁重的交通任务。因为该交叉口周围不但有商业区，还有两所高校。四道口不仅有大量的交通流流入该交叉口,而且其附近还有相对固定的外出交通流。 从实地调研来看，多数方向车流量随时间变化在个别时间点波动较大，但总体的趋势基本变化不大，尤其是晚高峰的时候，各方向车流量均持高不下。 2.1行人、非机动车与机动车之间的冲突 通过实地观察，四道口交叉口的行人和非机动车流量非常大。在人行道有限的绿灯时间内，行人和非机动车无法完全通行，难免造成人车混行。东西向次干道的冲突更为严重；尤其是在晚高峰期间，交通流量大，冲突导致车止人停，造成交叉口混乱