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PAGE  PAGE - 28 - 金沙江路真北路人行天桥新建工程 桥墩、桥台施工专项总结 中天路桥有限公司 金沙江路真北路人行天桥新建工程项目经理部 2016年5月 桥墩、桥台工程施工专项总结 一、工程概况 1.1、参建单位 工程名称：金沙江路真北路人行天桥新建工程 工程地点：上海市普陀区金沙江路真北路交汇口 建设单位：上海市普陀区市政配套综合建设办公室 设计单位：株式会社日本设计 上海现代建筑设计(集团)有限公司 勘察单位：上海申元岩土工程有限公司 监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司 总包单位：中天路桥有限公司 1.2、工程简介 本项目位于上海市普陀区金沙江路真北路交叉口，主要建设内容为过街人行天桥，同步实施人行梯道、自动扶梯、无障碍电梯、排水、照明等设施。 人行天桥主桥宽6.3m，椭???形布置，桥梁长度为380.2m，跨径布置为80.2+102.4+88+109.6m，桥梁面积为2395.3m2；共设梯道7处，桥宽3.3m或4.8m，总长182.5m，桥梁面积为881.8 m2；共设商业通道2处，桥宽3.3m，总长49.8m，桥梁面积164.3 m2；共设自动扶梯4处，桥宽3.4m，总长89m，桥梁面积302.6 m2；设无障碍电梯4座。桥梁总面积3744m2。 人行天桥共有四个桥墩、桥台，均采用“普通清水混凝土”，桥墩结构形式为：地平线以下为梯形结构（短边长2m，长边长6m，宽5.2m）；桥墩平面砼厚度1.5米,内部△空芯;地平线以上为多边折面结构形式(24个大小各异的面组成，高度为4.44m)。桥台为1.5m厚实心混凝土梯形结构。 桥墩、桥台效果图（红色为地平线） 图 桥墩、桥台后立面图 桥墩桥台平面图 二、工程内容和施工依据 2.1、施工内容 主桥桥墩四个，主桥桥台四个。 2.2、主要材料 桥墩、桥台混凝均采用商品普通清水混凝。钢筋：直径HRB400E钢筋。 2.3、施工依据 1、JGJ130-2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 2、DGJ08-903-2010 上海市工程建设规范--现场施工安全生产管理规范 3、DG/TJ08-16-2011 钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程 4、DG/TJ08-020-2005 混凝土结构工程施工规程 5、JGJ 162-2008建筑施工模板安全技术规范 6、DG/TJ08-1201-2005 施工现场安全质量保证体系 7、DGJ08-2102-2012 上海市文明施工规范 8、CJJ2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范 9、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则 10、本工程施工图及相关设计要求的通用图 11、公司的质量标准文件以及相关作业指导书 12、公司企业标准、同类工程施工经验和技术资料 三、工程难点、施工过程及过程质量控制 3.1、工程难点 桥墩、桥台混凝土外观质量要求较高，如何保证混凝土外观质量是本工程一大难点。墩柱钢模板空间受力复杂，由24个折面相互斜交拼接而成（桥墩变截面至桥台底部），高度4.44米，模板中部不能采用对拉螺栓进行加固。如何确保混凝土浇筑过程中模板有足够的承载力和整体稳定性不至于发生胀模等是本工程第二个难点。桥墩斜撑钢筋复杂，钢筋加工尺寸多达上千种，如何保证桥墩钢筋安装质量是本工程第三个难点。桥台内预应力波纹管因受到桥墩纵向主筋的影响安装异常困难，如何保证预应力波纹管安装在设计规定的位置是本工程第四个难点。 3.2、施工过程 整个主桥桥墩、桥台混凝土分三次浇筑：第一次浇筑到桥墩变截面处，第二次浇筑桥墩至桥台底面，第三次浇筑桥台。第一次浇筑混凝土前，先搭设辅助脚手架操作平台进行桥墩中部矩形垂直纵向主筋及箍筋的绑扎，此次浇筑在承台基坑内完成。第二次浇筑桥墩变截面至桥台底部，此处由24个大小不同的折面组成，采用定制大钢模板+横向桁架支撑+上下两层对拉螺杆（20号双肢工字钢连接）+竖向钢管（桥墩0-2m高高度范围内立杆纵、横向按0.5m×0.3m间距布置，支架横杆步距1.2m；桥墩2-4.44m高高度范围内立杆纵、横向按0.5m×0.6m间距布置，支架横杆步距1.2m；并增加斜杆支撑，并采取相关措施确保斜杆下部不滑移）支撑体系进行混凝土浇筑，第一次混凝土浇筑完成后，回填基坑，对场地进行硬化（采用20cmC25混凝土进行硬化），硬化范围为桥台垂直投影往外1.5m。利用桥墩四个斜撑钢模板进行斜撑钢筋绑扎，四个斜撑钢模板用钢管立柱及缆风绳临时固定牢靠，斜撑外围搭设钢筋绑扎操作平台，待斜撑钢筋、分布钢筋绑扎完成后，进行循环混凝土降温管的安装，拆除斜撑外围钢筋绑扎操作平台，进行桥墩钢模板及桥台底部钢模板安装，然后按上述模板加